Hightec ATF DCG II – olej do przekładni z podwójnym sprzęgłem
Rowe Olej Przekładniowy Hightec Atf Dcg II 1L to nowoczesny płyn eksploatacyjny opracowany z myślą o przekładniach z podwójnym sprzęgłem pracujących w kąpieli olejowej. Takie jednostki wymagają nie tylko odpowiedniej lepkości, ale przede wszystkim bardzo precyzyjnych parametrów tarcia, które wpływają na jakość zmiany biegów, kulturę pracy oraz trwałość elementów ciernych.
Produkt powstał na bazie specjalnych olejów syntetycznych HC oraz z wykorzystaniem zaawansowanej technologii dodatków uszlachetniających. Dzięki temu olej utrzymuje stabilne właściwości w trakcie całego okresu eksploatacji, co ma szczególne znaczenie podczas dynamicznej jazdy i częstych zmian trybów pracy.
Rowe Olej Przekładniowy Hightec Atf Dcg II 1L jest przeznaczony do przekładni o wysokich momentach obrotowych, gdzie liczy się bezpoślizgowe przenoszenie napędu oraz powtarzalność działania w różnych warunkach temperaturowych.
Stabilne współczynniki tarcia i sportowe zmiany biegów
Kluczową rolę w pracy przekładni z podwójnym sprzęgłem odgrywa charakterystyka tarcia. W przypadku Hightec ATF DCG II zastosowano optymalizowany system współczynników tarcia, który ma zapewniać bezpoślizgowe przenoszenie napędu nawet przy bardzo wysokich obciążeniach.
Olej wspiera także spontaniczną i sportową zmianę biegów – także w trybie sportowym – przez cały okres między wymianami. W praktyce oznacza to bardziej przewidywalne działanie przekładni, płynne włączanie przełożeń i ograniczenie zjawisk, które mogłyby pogarszać reakcję układu sterowania.
Co ważne, producent stawia na stabilność parametrów: współczynniki tarcia pozostają stabilne, a olej pomaga utrzymać skuteczność pracy elementów przekładni niezależnie od stylu jazdy.
Ochrona przed zużyciem, pienieniem i korozją
Rowe Olej Przekładniowy Hightec Atf Dcg II 1L został zaprojektowany tak, aby zapewniać optymalne właściwości ochrony przed zużyciem. W przekładniach z podwójnym sprzęgłem liczy się odporność na obciążenia oraz utrzymanie właściwej pracy mechanizmów ciernych i współpracujących elementów.
Producent podkreśla również najwyższą stabilność oksydacyjną i odporność na starzenie. To przekłada się na dłuższą żywotność płynu oraz lepszą ochronę w czasie, również w trudnych warunkach eksploatacji – zarówno przy niskich temperaturach otoczenia, jak i podczas intensywnego nagrzewania.
Dodatkowo olej ma zminimalizowaną tendencję do pienienia, co pomaga zachować prawidłową pracę układu hydraulicznego. W pakiecie właściwości znajduje się także ochrona przed korozją, zużyciem, zamuleniem i zaklejeniem.
Kompatybilność i zastosowanie w wymagających specyfikacjach
Hightec ATF DCG II jest polecany wtedy, gdy w instrukcji obsługi pojawiają się odpowiednie wymagania producentów. Oznacza to, że olej został dopasowany do specyficznych oczekiwań dotyczących pracy przekładni oraz parametrów tarcia.
Rowe Olej Przekładniowy Hightec Atf Dcg II 1L jest neutralny względem materiałów uszczelniających, a także mieszalny i kompatybilny z innymi olejami do przekładni z podwójnym sprzęgłem o tej samej specyfikacji. To ważne szczególnie wtedy, gdy zachodzi potrzeba uzupełnienia lub wymiany w ramach standardowych procedur serwisowych.
Jeśli w Twoim pojeździe producent wskazuje wymagania zgodne z poniższą listą, ten płyn może być właściwym wyborem do utrzymania poprawnej pracy przekładni.
| Parametr | Wartość / informacja |
|---|---|
| Nazwa | Rowe Olej Przekładniowy Hightec Atf Dcg II 1L |
| SKU | a93b5ebf9a4f |
| Pojemność | 1 L |
| Cena | 60,5 zł |
| Przeznaczenie | Przekładnie z podwójnym sprzęgłem pracujące w kąpieli olejowej |
| Baza oleju | Specjalne oleje syntetyczne HC |
| Kluczowe właściwości | Dostosowane współczynniki tarcia, stabilność przez cały okres między wymianami, odporność na zużycie i starzenie |
| Rekomendacje/specyfikacje (przykłady) | Ford WSS-M2C936-AB, BMW DCTF-1/DCTF-1+/FFL-4/MTF LT-5, Chrysler 68044345EA/GAD, Dodge BOT 341, Ferrari TF DCT-F3, MB 236.21/236.22/236.24/236.25, Mitsubishi DiaQueen SSTF-I (MZ320065), Porsche 999.917.080.01/999.917.080.00/FFL-3, PSA 9734.S2, Renault EDC-6/-7/BOT 450/DC4, Volvo 1161838/1161839/BOT 341, VW G 052 182 (DQ250/DQ500)/G 052 529/G 055 529 (DL501)/G 052 536/G 055 536 |
Dlaczego warto wybrać Hightec ATF DCG II do serwisu?
Jeżeli zależy Ci na płynie, który ma wspierać bezpoślizgowe przenoszenie momentu i jednocześnie zapewniać przewidywalną pracę w całym zakresie temperatur, Rowe Olej Przekładniowy Hightec Atf Dcg II 1L jest zaprojektowany właśnie pod takie wymagania.
Producent stawia na rozwiązania, które realnie wpływają na codzienną eksploatację: ograniczenie pienienia, stabilność oksydacyjną, odporność na starzenie oraz ochronę przed niekorzystnymi zjawiskami typu zamulanie czy zaklejanie.
- Stabilne współczynniki tarcia – zmiany biegów pozostają przewidywalne w czasie.
- Ochrona przekładni – wsparcie przed zużyciem, korozją i osadami.
To wszystko sprawia, że Hightec ATF DCG II 1L może być dobrym wyborem do utrzymania właściwej pracy nowoczesnych przekładni z podwójnym sprzęgłem, zwłaszcza gdy w instrukcji wymagane są zgodne specyfikacje producentów.
