Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * – nowa zabudowa, która pracuje w każdym trybie
Jeśli szukasz samochodu ciężarowego przygotowanego pod dynamiczną pracę na budowie, w rolnictwie lub w logistyce materiałów sypkich, model Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * to propozycja, która łączy bazę znanego przewoźnika z dedykowaną zabudową wywrotową. Kluczowe jest tu to, że chodzi o nową zabudowę – stan nadwozia określono jako NOWY – dzięki czemu możesz planować eksploatację bez „wczesnych niespodzianek” związanych z elementami konstrukcji.
To pojazd z typem zabudowy: wywrot 3-stronny. Taka konfiguracja sprawdza się szczególnie wtedy, gdy chcesz równomiernie wysypywać ładunek i łatwo kontrolować proces rozładunku. Dodatkowo, w opisie podkreślono przygotowanie dokumentacji potrzebnej przy przerejestrowaniu pojazdu z nowym nadwoziem.
W praktyce oznacza to, że Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * jest przygotowany do pracy, ale też potraktowany „systemowo” – od dopasowania parametrów po formalności.
Bezpieczeństwo i wygoda w codziennej pracy
W wyposażeniu pojazdu przewidziano rozwiązania, które wpływają na bezpieczeństwo oraz komfort prowadzenia. Wśród nich znajdziesz ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz alarm, które wspierają stabilność jazdy w trudniejszych warunkach. Dodatkowo zastosowano centralny zamek i immobilizer, co zwiększa zabezpieczenie pojazdu podczas postoju.
W zakresie ochrony kierowcy i pasażera uwzględniono poduszkę powietrzną kierowcy oraz poduszkę powietrzną pasażera. To ważny element, gdy samochód jest intensywnie wykorzystywany – częste wyjazdy, zmiany miejsca pracy i długie trasy wymagają solidnego zestawu zabezpieczeń.
W codziennej eksploatacji docenisz także tachograf oraz CB radio, które ułatwiają organizację pracy i komunikację. Z kolei tempomat pomaga utrzymać stałą prędkość na dłuższych odcinkach, co przekłada się na wygodę prowadzenia.
Wywrot 3-stronny i nowa hydraulika – dopasowanie do ładowności
Najważniejszym elementem oferty jest zabudowa: wywrot 3-stronny oraz nowa hydraulika. W opisie wskazano, że dotyczy to nowej zabudowy typu wywrot 3 stronny + nowa hydraulika, a zabudowa standardowa jest przewidziana na auto DMC do 12T. To jasno określony zakres, który pozwala dobrać konfigurację do realnych potrzeb.
Producent podkreśla, że każda zabudowa jest w 100% dopasowana pod potrzeby klienta. Dostosowanie nie kończy się na samej skrzyni – chodzi również o dobór materiału konstrukcyjnego oraz parametrów hydrauliki o odpowiednim udźwigu. W efekcie Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * może być skonfigurowany pod konkretną ładowność.
W ramach dopasowania uwzględniane są także elementy ułatwiające pracę, takie jak kula wywrotu, zamki, zawiasy i inne dodatki. Dzięki temu pojazd jest przygotowany do intensywnego użytkowania, a nie tylko „na papierze”.
Opcje, które realnie ułatwiają załadunek i rozładunek
W opisie wskazano dodatkowe rozwiązania, które można przewidzieć przy produkcji nadwozia. Jeśli zależy Ci na większej elastyczności w przewozach, warto zwrócić uwagę na elementy takie jak przegrody czy systemy otwierania. Producent zaznacza możliwość montażu:
- Przegrod z możliwością szybkiego demontażu, gdy zmienia się rodzaj ładunku lub sposób jego przygotowania
- Zamków automatycznego otwierania, aby usprawnić rozładunek w praktyce
Do tego dochodzą rozwiązania związane z burtami i plandekowaniem: dolny i górny uchył burty, stelaże pod plandeki z możliwością szybkiego demontażu oraz siatki i dostawki burtowe. To szczególnie przydatne, gdy przewozisz materiały o różnej frakcji lub potrzebujesz dodatkowego zabezpieczenia ładunku.
Produkcja nadwozia, przygotowanie powierzchni i formalności
W ofercie zaznaczono, że firma zajmuje się produkcją nadwozi samochodowych dla pojazdów dostawczych, ciężarowych oraz przyczep rolniczych. Dodatkowo istnieje możliwość wykonania zmian w pojeździe opisanych w zakresie zabudowy. W praktyce oznacza to, że Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * może zostać przygotowany tak, aby lepiej pasował do Twojego sposobu pracy.
Przed malowaniem zabudowa ma przechodzący proces przygotowania powierzchni: każda konstrukcja jest dokładnie piaskowana, dzięki czemu zostaje oczyszczona z korozji i odtłuszczona. To ważne, bo jakość przygotowania podłoża wpływa na trwałość powłok i odporność elementów na warunki eksploatacji.
W opisie pojawia się również informacja o możliwości piaskowania i malowania ramy pojazdu, kół lub innych elementów. Dla klientów wykonujących u producenta zabudowę przewidziano rabat na dodatkowe usługi, co może mieć znaczenie, jeśli planujesz kompleksowe odświeżenie lub korekty wizualne.
Istotny jest także wątek dokumentacyjny: producent przygotowuje dokumentację potrzebną przy przerejestrowaniu pojazdu z nowym nadwoziem. To oszczędza czas i pozwala uniknąć niejasności podczas formalności po modyfikacji.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa / model | Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * |
| SKU | ab5b6e7d0af6 |
| Cena | 25999 zł |
| Stan nadwozia | NOWY |
| Typ zabudowy | Wywrot 3-stronny (wywrotka 3-stronna) |
| Hydraulika | Nowa hydraulika (w cenie nowa zabudowa + nowa hydraulika) |
| Zakres pod DMC | Zabudowa standardowa na auto DMC do 12T |
| Wyposażenie – bezpieczeństwo | ABS, Alarm, ASR (kontrola trakcji), Centralny zamek, Immobilizer, Poduszka powietrzna kierowcy, Poduszka powietrzna pasażera |
| Wyposażenie – komfort | — (brak szczegółów w danych) |
| Wyposażenie – multimedia | — (brak szczegółów w danych) |
| Wyposażenie – pozostałe | CB radio, Tachograf, Tempomat |
| Faktura | Faktura VAT |
| Dokumentacja | Przygotowywana pod przerejestrowanie pojazdu z nowym nadwoziem |
Dla kogo jest ten wariant? Budowa, transport materiałów i prace sezonowe
Wywrot 3-stronny jest konstrukcją, która sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybki i sprawny rozładunek. W zależności od tego, co przewozisz – od materiałów sypkich po ładunki wymagające zabezpieczenia burtami – konfiguracja może być dopasowana do realnych warunków pracy. W opisie producent wskazuje, że zabudowa jest projektowana pod oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
Warto też zwrócić uwagę na elastyczność doboru elementów konstrukcyjnych i akcesoriów. Jeśli pracujesz w branży, w której zmieniają się zadania i typy ładunków, możliwość dodania przegród, systemów automatycznego otwierania czy stelaży pod plandeki może realnie ułatwić organizację pracy.
Cały projekt został opisany jako nowa zabudowa, a to oznacza, że Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * jest przygotowany do eksploatacji w oparciu o aktualne rozwiązania i dopasowanie parametrów do DMC do 12T.
Gdzie powstaje zabudowa i jak przebiega proces
Zakład produkcyjny znajduje się w Miastkowie Kościelnym koło Garwolina – około 80 km od Warszawy w kierunku Lublina. Producent podaje kod pocztowy 08-420, a całość procesu ma charakter wytwórczy, nastawiony na przygotowanie zabudowy pod klienta.
W opisie widnieje też informacja, że więcej szczegółów można uzyskać telefonicznie. Co ważne, firma wykonuje nie tylko samą zabudowę, ale też dopasowania i ewentualne zmiany w pojeździe, które pojawiają się w zależności od wymagań użytkownika.
Jeżeli chcesz, aby Mercedes-Benz Axor Actros Atego Kipper * Wywrot * był przygotowany pod Twoją ładowność oraz sposób pracy, to podejście „pod klienta” jest tu jednym z głównych założeń oferty.
