Mercedes-Benz Actros 1842 zestaw przestrzenny … – połączenie mocy, bezpieczeństwa i gotowości do pracy
Jeśli szukasz zestawu, który łączy sprawdzoną klasę w branży transportowej z dopracowaną zabudową, ten Mercedes-Benz Actros 1842 zestaw przestrzenny … jest stworzony pod intensywną eksploatację. To pojazd zarejestrowany w Polsce, z udokumentowaną historią serwisową i wyraźnie określonym przeznaczeniem: przewozy wymagające stabilności, komfortu kierowcy oraz rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo.
W ogłoszeniu podkreślono, że auto pochodzi z pierwszej rejestracji w salonie w Polsce i jest po pierwszym właścicielu. Rok produkcji to 2015, a data I rejestracji: 12/2015. Przebieg wynosi 764 tys. km – jednak kluczowe znaczenie ma informacja o pełnej historii serwisowej, która ułatwia ocenę stanu technicznego.
Napęd stanowi silnik o pojemności 12809 cm3, rozwijający 420 KM. Zgodność Euro 6 oraz zastosowanie instalacji CNG (gaz) sprawiają, że zestaw jest dopasowany do firm, które liczą koszty i chcą ograniczać wpływ spalania na budżet operacyjny.
Silnik, masa i ładowność – parametry, które mają znaczenie w codziennej logistyce
W transporcie liczy się nie tylko moc, ale też możliwości techniczne w zakresie masy całkowitej i realnej ładowności. W tym przypadku DMC wynosi 18000 kg, a ładowność to 8950 kg. Taki układ pozwala planować przewozy w sposób bardziej przewidywalny, szczególnie gdy trasy wymagają elastyczności w doborze ładunku.
W ciężarówce zastosowano zawieszenie pneumatyczne zarówno na przód, jak i tył, co przekłada się na stabilność prowadzenia oraz komfort jazdy. Dodatkowo pojazd ma dużą kabinę z płaską podłogą, a to rozwiązanie docenia się zwłaszcza podczas dłuższych postojów i częstego wchodzenia/wychodzenia z kabiny.
Warto zwrócić uwagę na wyposażenie, które wpływa na wygodę i gotowość do pracy: lodówka oraz webasto (ogrzewanie postojowe), a także klimatyzacja. Dzięki temu kierowca ma lepsze warunki zarówno w czasie jazdy, jak i podczas przerw.
Bezpieczeństwo na trasie: systemy wspierające kierowcę
W tym zestawie producent przewidział rozwiązania, które mają realnie wspierać kierowcę w sytuacjach drogowych. W wyposażeniu wskazano m.in. system wykrywania pasa ruchu oraz system hamowania przed zderzeniem. To elementy szczególnie istotne na autostradach i drogach szybkiego ruchu, gdzie liczy się czas reakcji i ograniczenie ryzyka.
W praktyce takie systemy nie zastępują uwagi kierowcy, ale pomagają zmniejszać konsekwencje błędów i poprawiają prowadzenie w warunkach, które bywają zmienne – od ograniczonej widoczności po dłuższe przejazdy.
Całość dopełnia nastawienie na komfort oraz ergonomię kabiny, dzięki czemu praca w trasie jest mniej obciążająca. W połączeniu z pełną historią serwisową i zadeklarowanym bardzo dobrym stanem technicznym oraz wizualnym, zestaw jest propozycją dla firm, które chcą ograniczać ryzyko przestojów.
Zabudowa pojazdu: GNIOTPOL z certyfikatem XL i przestrzenią wewnętrzną
Kluczową częścią oferty jest zabudowa wykonana przez GNIOTPOL. Producent zabudowy to także GNIOTPOL – rok produkcji zabudowy wskazano jako 2015, a konstrukcja posiada certyfikat XL. Dla wielu przewoźników certyfikat XL oznacza możliwość efektywniejszego wykorzystania przestrzeni ładunkowej.
Wymiary zabudowy wewnątrz podano jako 770 cm / 248 cm / 300 cm, co pozwala przygotować przewóz zgodnie z wymaganiami ładunku. W zabudowie zastosowano podnoszony dach z regulacją i ustawieniem stałym na dwóch wysokościach oraz suwny dach (w opisie wskazano rozwiązania typu suwany oraz podnoszony).
Podłoga ma charakter aluminiowy, a w konstrukcji wykorzystano listwy aluminiowe. Dodatkowo zamontowano nowe plandeki, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla ochrony ładunku przed warunkami atmosferycznymi.
Przyczepa w tym samym standardzie: GNIOTPOL PRZEJAZDOWA i pełna zgodność zabudowy
Ten zestaw nie kończy się na samej ciężarówce – równie ważna jest przyczepa, opisana jako PRZEJAZDOWA i również wyprodukowana przez GNIOTPOL. Podobnie jak w przypadku pojazdu bazowego, wskazano pierwszego właściciela oraz rok produkcji 2015, a data I rejestracji: 12/2015.
DMC przyczepy wynosi 10900 kg, a ładowność to 8400 kg. Osie to BPW, co jest istotne z perspektywy trwałości i przewidywalności serwisowej w długim okresie.
Zabudowa przyczepy ma identyczne kluczowe cechy: certyfikat XL, wymiary wewnątrz 770 cm / 248 cm / 300 cm, suwny i podnoszony dach, aluminiowa podłoga, listwy aluminiowe oraz nowe plandeki. Dzięki temu zestaw zachowuje spójny standard w całej konfiguracji.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / model | Mercedes-Benz Actros 1842 zestaw przestrzenny … |
| SKU | 0ca2b6e1414b |
| Cena | 274167 zł |
| Rok produkcji (pojazd) | 2015 |
| Data I rejestracji | 12/2015 |
| Przebieg | 764 tys. km |
| Klasa emisji | Euro 6 |
| Pojemność silnika | 12809 cm3 |
| Moc silnika | 420 KM |
| DMC (pojazd) | 18000 kg |
| Ładowność (pojazd) | 8950 kg |
| Instalacja | CNG (gaz) |
| Zabudowa (producent / rok / certyfikat) | GNIOTPOL, 2015, certyfikat XL |
| Wymiary zabudowy wewnątrz | 770 cm / 248 cm / 300 cm |
| Podłoga zabudowy | Aluminiowa |
| Wyposażenie zabudowy | Podnoszony dach z regulacją (2 wysokości), suwany dach, nowe plandeki, listwy aluminiowe |
| Przyczepa (typ / producent / rok / certyfikat) | PRZEJAZDOWA, GNIOTPOL, 2015, certyfikat XL |
| DMC (przyczepa) | 10900 kg |
| Ładowność (przyczepa) | 8400 kg |
| Osie przyczepy | BPW |
| Wymiary zabudowy wewnątrz (przyczepa) | 770 cm / 248 cm / 300 cm |
| Stan | Bardzo zadbany; stan techniczny i wizualny bardzo dobry |
Komfort i wyposażenie codzienne: kabina przygotowana na długie trasy
W tej ofercie zwraca uwagę komplet dodatków, które realnie wpływają na pracę kierowcy. W kabinie zastosowano klimatyzację, a także wskazano lodówkę oraz webasto. Ogrzewanie postojowe ułatwia utrzymanie komfortu w chłodniejsze dni i skraca czas przygotowania do jazdy.
Do tego dochodzi duża kabina z płaską podłogą, która zwiększa przestrzeń użytkową i ułatwia poruszanie się w trakcie obsługi pojazdu. W połączeniu z pneumatycznym zawieszeniem zarówno z przodu, jak i z tyłu otrzymujesz zestaw nastawiony na stabilność i ograniczenie zmęczenia podczas wielogodzinnych przejazdów.
W opisie pojawiają się również systemy wspierające bezpieczeństwo, co czyni całość bardziej kompletną propozycją niż sam „nośnik” pod zabudowę. To ważne, gdy zestaw ma pracować w różnych warunkach i na zróżnicowanych trasach.
Finansowanie i formalności: szybka droga do leasingu lub kredytu
Jeżeli planujesz zakup w formule finansowej, w ofercie wskazano pomoc w uzyskaniu Leasingu oraz Kredytu w możliwie najlepszej cenie na rynku. Podkreślono uproszczone procedury, najkorzystniejsze warunki finansowania oraz czas realizacji 3–4 dni.
Dodatkowo deklarowana jest obsługa z dojazdem do klienta. Dla wielu firm oznacza to mniej przestojów w planowaniu zakupów i sprawniejsze przejście od wyboru pojazdu do podpisania dokumentów.
Warto też pamiętać, że ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów – w treści zaznaczono, że to wyłącznie informacja handlowa oraz że sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność danych.
Uwaga na zgodność oferty z Twoimi potrzebami
Przed decyzją zakupową dobrze jest porównać parametry zestawu z planowanymi ładunkami i trasami. W tym egzemplarzu szczególnie istotne są: certyfikat XL, wymiary zabudowy 770 cm / 248 cm / 300 cm, zastosowanie nowych plandek oraz konfiguracja dachu (podnoszony z regulacją oraz suwany). Dzięki temu łatwiej dopasować zestaw do konkretnych wymagań logistycznych.
Jeżeli chcesz, napisz, do jakiego typu przewozów ma być używany zestaw (np. dystrybucja, trasy krajowe/międzynarodowe, rodzaj ładunku), a podpowiem, na co zwrócić uwagę przy oględzinach i weryfikacji stanu zabudowy oraz osprzętu.
