Renault MIDLUM 240 DXI z HDS HIAB 122E-4 DUO – ciężarówka do pracy w terenie
Jeśli szukasz sprawdzonego samochodu ciężarowego do codziennych zadań, model Renault MIDLUM 240 DXI * HIAB 122E-4 DUO* STAN BDB jest propozycją, która łączy praktyczną konstrukcję z wyposażeniem nastawionym na bezpieczeństwo i komfort użytkowania. To pojazd, który ma realny potencjał do pracy w logistyce, budownictwie i transporcie wymagającym sprawności oraz solidnego udźwigu.
W opisywanym egzemplarzu zastosowano podwozie 4×2 oraz konfigurację pod zabudowę wywrotki. Do dyspozycji jest również dźwig HDS HIAB 122 E-4 DUO, dzięki czemu obsługa ładunków może być szybsza i mniej zależna od dodatkowego sprzętu. Samochód jest reklamowany jako bez wypadkowy / bardzo dobry stan, a jego parametry potwierdzają, że to typ auta, które ma być narzędziem pracy, a nie projektem do napraw.
Stan, przebieg i parametry eksploatacyjne – konkret w liczbach
Ten egzemplarz pochodzi z roku produkcji 2008 i ma 209 000 km przebiegu. W kontekście zakupów flotowych i firmowych liczy się nie tylko marka, ale też przewidywalność w codziennej eksploatacji. Tu znajdziesz informacje, które pozwalają ocenić pojazd przed podjęciem decyzji.
Ważnym elementem jest również konstrukcja pod wywrotkę: wymiary skrzyni ładunkowej to 520 × 245 × 60 cm (dł./szer./wys.). Taka gabarytowość ułatwia dopasowanie do przewożonych materiałów, a jednocześnie nie ogranicza zbyt mocno manewrowości na typowych trasach dojazdowych.
Udźwig w ofercie został określony na 8 000 kg, a DMC na 18 000 kg. Dodatkowo rozstaw osi to 495 cm, co wpływa na stabilność w trakcie pracy.
Wywrotka i HDS HIAB 122 E-4 DUO – wsparcie przy załadunku i rozładunku
W połączeniu z wywrotką o długości 5,20 m kierowca dostaje funkcjonalny zestaw do realizacji zleceń, gdzie liczy się czas. Wywrotka umożliwia sprawne opróżnianie materiałów sypkich i innych ładunków wymagających wyładunku przez przechył.
Na pokładzie działa model HDS: HIAB 122 E – 4 DUO. To rozwiązanie, które daje możliwość obsługi ładunków bez angażowania dodatkowych środków dźwigowych – szczególnie przy pracach na placach budowy, w strefach załadunku oraz wszędzie tam, gdzie nie ma gotowej infrastruktury.
Warto zwrócić uwagę na konfigurację jezdną: zastosowano podwójne tylne koła, co sprzyja przenoszeniu obciążeń podczas pracy. Dodatkowo producent przewidział blokadę mostu, co może pomóc w sytuacjach wymagających lepszej trakcji.
Bezpieczeństwo i praktyczne wyposażenie – co daje na co dzień
Renault MIDLUM 240 DXI wyposażono w systemy i elementy, które realnie wspierają kierowcę. Na liście znajdują się m.in. ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw podstawowych rozwiązań, które zwiększają ochronę pojazdu oraz poprawiają przewidywalność hamowania.
W kwestii wygody i obsługi pojazdu przewidziano m.in. el. lusterka oraz wsp. kierownicy. W codziennej pracy przydaje się też komputer pokładowy, który ułatwia monitorowanie parametrów eksploatacyjnych.
Do dyspozycji jest również tachograf, co jest istotne dla firm realizujących transport w ramach obowiązujących przepisów. W ofercie pojawia się także hak (zaczep) – przydatny, gdy pojazd ma współpracować z innym sprzętem lub realizować zadania wymagające holowania.
Wymiary, opony i zawieszenie – jak pojazd jest ustawiony do pracy
W danych dotyczących opon wskazano rozmiar: 315/70R22,5. To wybór typowy dla cięższych zastosowań, gdzie liczy się nośność i odporność na intensywną eksploatację.
Zawieszenie zostało opisane następująco: przód: resorowy, natomiast tył: pneumatyczne. Taka konfiguracja pomaga utrzymać komfort i stabilność podczas jazdy z ładunkiem, a pneumatyka z tyłu jest szczególnie ceniona w pojazdach pracujących w zmiennych warunkach.
Warto też pamiętać o oznaczeniu napędu: w ofercie wskazano uszkodzony: Renault MIDLUM 240 DXI 4×2. Jednocześnie całość opisu podkreśla bardzo dobry stan egzemplarza, co sugeruje, że kluczowe informacje należy weryfikować podczas oględzin.
Dostępność faktury i finansowanie – wsparcie przy zakupie
Samochód jest wystawiony z fakturą VAT. W tej samej ofercie pojawia się deklaracja, że istnieje możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, co bywa dużym ułatwieniem przy zmianie floty.
Dla klientów, którzy planują finansowanie, sprzedawca wskazuje możliwość załatwienia leasingu lub kredytu na wybrany przez kupującego samochód. Współpraca ma obejmować instytucje: PNB Paribas SA oraz Getin Bank SA.
W ofercie pojawia się również informacja o możliwości tablic zjazdowych i ubezpieczenia OC na drogę powrotną „od ręki”. Dla wielu firm to szczególnie ważne, bo skraca czas formalności po zakupie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Renault MIDLUM 240 DXI |
| Napęd | 4×2 |
| Rok produkcji | 2008 |
| Przebieg | 209 000 km |
| Wywrotka (dł. skrzyni) | 5,20 m |
| Wymiary wywrotki (dł./szer./wys.) | 520 × 245 × 60 cm |
| Ładowność | 8 000 kg |
| DMC | 18 000 kg |
| Rozstaw osi | 495 cm |
| Rozmiar opon | 315/70R22,5 |
| Zawieszenie przód | Resorowe |
| Zawieszenie tył | Pneumatyczne |
| Model HDS | HIAB 122 E – 4 DUO |
| Cena | 179 000 zł |
Co wyróżnia ofertę Renault MIDLUM 240 DXI w tej konfiguracji
Na tle typowych ogłoszeń ten egzemplarz zwraca uwagę konkretnym zestawem: wywrotka o długości 5,20 m, dźwig HIAB 122 E-4 DUO oraz elementy zwiększające użyteczność w trasie i na placu. Do tego dochodzi wyposażenie związane z bezpieczeństwem i obsługą, takie jak ABS, immobilizer i centralny zamek.
Jeśli zależy Ci na aucie, które jest przygotowane do pracy od pierwszych dni po zakupie, Renault MIDLUM 240 DXI * HIAB 122E-4 DUO* STAN BDB może pasować do profilu firm realizujących zlecenia wymagające sprawnego rozładunku i załadunku.
- Wyposażenie: ABS, centralny zamek, immobilizer, komputer pokładowy, tachograf
- Napęd i praca: blokada mostu, podwójne tylne koła, hak (zaczep)
W razie pytań lub chęci oględzin warto skontaktować się z ogłoszeniodawcą – w ofercie podano dane kontaktowe oraz informację o możliwości wsparcia w leasingu i kredycie. To ułatwia dopasowanie zakupu do potrzeb firmy i tempa realizacji inwestycji.
