Iveco 50c-35c18a8/P – dostawczak, który łączy moc, bezpieczeństwo i praktyczną zabudowę
Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który ma sens zarówno w trasie, jak i w codziennej dystrybucji, Iveco 50c-35c18a8/P przyciąga konkretnym zestawem rozwiązań. To propozycja z rodziny pojazdów dostawczych Iveco, przygotowana z myślą o pracy pod presją czasu: stabilność jazdy, wsparcie kierowcy oraz typowe dla flot elementy wyposażenia.
W ofercie dostępne są warianty o różnych dopuszczalnych masach i konfiguracjach podwozia. Dzięki temu łatwiej dobrać samochód do realnych potrzeb firmy: od lżejszych wersji z resorem i manualną skrzynią, po cięższe konfiguracje z pneumatycznym zawieszeniem ECAS oraz automatyczną przekładnią Hi Matic.
Warto też podkreślić, że oferta dotyczy pojazdu Iveco 50c-35c18a8/P (SKU: 3b19176e91b5) i obejmuje fakturę VAT, co ułatwia formalności po stronie przedsiębiorstwa.
Bezpieczeństwo w mieście i na trasie – ABS, ESP, ASR i poduszki
W codziennej eksploatacji liczy się nie tylko ładunek, ale i to, jak samochód prowadzi się w różnych warunkach. Iveco 50c-35c18a8/P wyposażono w systemy, które zwiększają przewidywalność zachowania auta: ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy).
W kabinie zastosowano także elementy podnoszące bezpieczeństwo pasażerów: poduszkę powietrzną kierowcy oraz poduszkę powietrzną pasażera. Do tego dochodzi immobilizer i centralny zamek, które wspierają ochronę pojazdu w trakcie postoju.
W praktyce oznacza to mniej stresu dla kierowcy i większą kontrolę nad pojazdem wtedy, gdy warunki drogowe nie są idealne – na przykład podczas mokrej nawierzchni lub dynamicznego manewrowania w ruchu miejskim.
Komfort pracy i trwałość napędu – zawieszenie, koła i skrzynie biegów
W tej ofercie Iveco 50c-35c18a8/P występuje w konfiguracjach dopasowanych do różnych stylów pracy. Do wyboru są wersje z resorem i manualną skrzynią biegów, a także warianty wyposażone w pneumatyczne zawieszenie ECAS oraz Hi Matic.
W zależności od wersji zastosowano silnik 3,0 180 KM oraz rozstaw osi: 4100 mm lub 4750 mm. Dla części wariantów podano też rozpiętość rozstawów osi w ofercie, obejmującą 4100, 4350 i 4750 mm – dzięki temu łatwiej dopasować długość pod zabudowę.
Istotnym elementem eksploatacyjnym są podwójne tylne koła. Taki układ poprawia stabilność i rozkład nacisku, co szczególnie docenia się podczas przewozów o większym obciążeniu oraz przy intensywnym użytkowaniu.
Warianty dostępne w ofercie i ceny – od 35C18H po 50C18HA8/P
W ramach oferty znajdziesz kilka wariantów, które różnią się dopuszczalną masą, sposobem zawieszenia i przekładnią. Poniżej zestawiono podane w danych konfiguracje oraz ceny w walucie euro (zgodnie z informacjami producenta/oferty). Ceny podane są jako warianty w ramach dostępności – oferta jest ważna do wyczerpania zapasów.
| Wariant / konfiguracja | Silnik i rozstaw osi | Zawieszenie i skrzynia | Dopuszczalna masa (jeśli podano) | Cena (wg danych) |
|---|---|---|---|---|
| nowy 35C18H | 3,0 180 KM; rozstaw osi 4100 mm | resor + manualna skrzynia biegów | — | 30000 euro |
| 35C18A8/P Hi Matic | 3,0 180 KM; rozstaw osi 4100 mm | pneumatyczne zawieszenie ECAS + Hi Matic | — | 35500 euro |
| na zdjęciach: 35C18A8/P Hi Matic | 3,0 180 KM; rozstaw osi 4100 mm | resor + (wersja Hi Matic zgodnie z opisem) | — | 34500 euro |
| brygadowy 35C18DH | 3,0 180 KM; rozstaw osi 4100 mm | resor + manualna skrzynia biegów | — | 33500 euro |
| 50C18H 3,5t | 3,0 180 KM; rozstaw osi 4100 / 4350 / 4750 mm | resor + manualna skrzynia biegów | 3,5 t | 33000 euro |
| 50C18HA8/P | 3,0 180 KM; rozstaw osi 4750 mm | pneumatyka osi + Hi Matic | 5,2 t | 36500 euro |
Formalności, dostępność i warunki oferty – co warto wiedzieć przed zakupem
W danych podano cenę dla produktu: 169740 zł (SKU: 3b19176e91b5). Jednocześnie pojawiają się informacje o wycenach wariantów w euro – w praktyce może to oznaczać różne konfiguracje i dostępność sztuk w zależności od wybranej wersji. Jeśli planujesz zakup, najlepiej dopasować konkretny wariant do potrzeb zabudowy i przewozów.
W ofercie wskazano również, że nie wliczono kosztów i opłat administracyjnych związanych z wprowadzeniem pojazdu do ruchu. To ważne, bo końcowy koszt może zależeć od procedur po stronie kupującego.
Po stronie logistycznej liczy się także informacja o dostępności: oferta ważna jest do wyczerpania zapasów. Pojazdy można obejrzeć na placu w Gnieźnie, gdzie w ofercie znajdują się różne podwozia – nowe i używane.
Użytkowanie w praktyce – dla kogo sprawdzi się Iveco 50c-35c18a8/P
Iveco 50c-35c18a8/P to propozycja dla firm, które potrzebują samochodu dostawczego do pracy na co dzień. Warianty z ECAS i Hi Matic będą szczególnie interesujące dla tych, którzy chcą odciążyć kierowcę w trasie i poprawić komfort prowadzenia przy dłuższych przejazdach.
Z kolei wersje z resorem i manualną skrzynią mogą lepiej pasować do zastosowań, gdzie liczy się prostsza obsługa i przewidywalna eksploatacja. A jeśli planujesz większe obciążenia, podwójne tylne koła oraz odpowiednie konfiguracje masy (w tym 3,5 t i 5,2 t w podanych wariantach) pomagają utrzymać stabilność.
- Jeżeli zależy Ci na bezpieczeństwie: ABS, ASR, ESP, poduszki i immobilizer.
- Jeśli cenisz wygodę pracy: ECAS oraz Hi Matic w wybranych konfiguracjach.
Dla osób, które rozważają zakup, ważna jest też informacja, że w danych pojawia się oznaczenie uszkodzenia: IVECO 50C-35C18A8/PD. Warto to uwzględnić podczas weryfikacji konkretnej sztuki i stanu pojazdu, zanim podejmiesz decyzję.
