SCANIA R410_2018_FIRANKA_RETARDER / SUPER ZADBANA – ciężarówka do zadań na co dzień
Jeśli szukasz ciągnika siodłowego, który łączy dopracowaną specyfikację z potwierdzoną historią eksploatacji, SCANIA R410_2018_FIRANKA_RETARDER / SUPER ZADBANA jest propozycją stworzoną pod wymagających przewoźników. To egzemplarz z produkcji z 2018 roku, zarejestrowany 18.05.2018, o przebiegu oryginalnym 562 000 km – serwisowany w ASO Scania Polska. W praktyce oznacza to, że samochód nie jest „składany” z przypadkowych elementów, tylko utrzymywany zgodnie z podejściem producenta.
Dużym atutem jest również bardzo kompletne wyposażenie kabiny oraz zabudowy firankowej, która sprawdza się zarówno w dystrybucji, jak i w trasach międzynarodowych. Producentowy standard Scanii w połączeniu z zadbaną kondycją auta i konkretnymi parametrami technicznymi pozwala planować pracę bez zbędnych przestojów.
Kabina Streamline na poduszkach i pełna firanka – komfort oraz funkcjonalność
W tej Scanii zastosowano kabinę Streamline o wysokiej konstrukcji, z zawieszeniem na poduszkach zarówno z przodu, jak i z tyłu. To istotne szczególnie na dłuższych odcinkach – lepsza praca zawieszenia przekłada się na mniej odczuwalnych drgań i bardziej przewidywalne prowadzenie. Dodatkowo kabina została wyposażona w rozwiązania, które realnie wpływają na codzienną wygodę kierowcy.
W środku znajdziesz m.in. klimatyzację, Webasto oraz system Asr. Jest też oryginalna lodówka, a dopełnieniem codziennej ergonomii są elementy takie jak el. szyby, lusterka oraz szyberdach. W kabinie przewidziano również miejsce do wypoczynku: 2 miejsca do spania, co docenisz w pracy, gdy trasy układają się w trybie „w trasie cały czas”.
Na wyposażeniu zabudowy jest pełna firanka (boki + dach zsuwny) firmy Gniotpol. Dodatkowo dach jest podnoszony do załadunku, co usprawnia czynności na rampie i przy załadunku/rozładunku. Całość tworzy spójny system: od kabiny, przez komfort, po zabudowę przystosowaną do przewozów w różnych warunkach.
Retarder, automatyczna skrzynia i moc 410 KM – praca z kontrolą
W opisywanym modelu zastosowano skrzynię biegów automatyczną oraz retarder. To połączenie szczególnie docenisz na trasach z ograniczeniami prędkości, w terenie górzystym lub podczas długich zjazdów. Retarder pomaga utrzymać kontrolę nad prędkością bez nadmiernego zużywania hamulców roboczych, co w praktyce przekłada się na wygodę i ekonomię eksploatacji.
W codziennej jeździe wspierają kierowcę systemy takie jak aktywny tempomat oraz asystentory (w opisie wskazano „WEBASTO / ASR / AKTYWNY TEMPOMAT / ASYSTOORY”). Dodatkowo pojazd posiada LED-y do jazdy dziennej, a także systemy, które zwiększają bezpieczeństwo i przewidywalność zachowania samochodu.
Warto podkreślić, że producent wskazuje również ogólną kondycję auta jako SCANIA 100% bezwypadkowa oraz z oryginalnym lakierem. W połączeniu z informacją o serwisowaniu w ASO daje to wyraźny obraz tego, jak samochód był przygotowywany do pracy.
Parametry zabudowy i ładowność – konkretna specyfikacja pod przewozy
Firanka ma długość zabudowy 7,70 m, szerokość 2,49 m oraz wysokość 3,0 m. To typowe wymiary dla przewozów, gdzie liczy się maksymalne wykorzystanie przestrzeni ładunkowej. Dzięki konstrukcji z dachem zsuwnym i rozwiązaniom do podnoszenia dachu załadunkowego praca przy towarze jest sprawniejsza.
Samochód ma DMC 18 000 kg, masę własną 10 300 kg oraz ład 7 700 kg. Taka konfiguracja sprawia, że pojazd jest przygotowany do przewozów w ramach typowych limitów masy, a jednocześnie zachowuje sensowną relację między masą własną a ładownością.
Opony są opisane jako: przód 315/60R22,5 (40–50% do jazdy) oraz tył 295/60R22,5 (około 50% do jazdy). To ważne, bo oponowanie w praktyce wpływa na koszty i bezpieczeństwo, szczególnie przy dynamicznej eksploatacji.
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Model / wersja | SCANIA R410_2018_FIRANKA_RETARDER / SUPER ZADBANA |
| Rok produkcji | 2018 |
| Data rejestracji | 18.05.2018 |
| Przebieg | 562 000 km (oryginał) |
| VIN | YS2R4X20005499131 |
| Serwis | Serwisowana w ASO Scania Polska |
| Kabina | Streamline, wysokość, zawieszenie na poduszkach (przód i tył) |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Retarder | Występuje |
| Tempomat | Aktywny tempomat |
| Webasto | Występuje |
| Zabudowa | Firanka pełna (boki + dach zsuwny), Gniotpol; dach podnoszony do załadunku |
| Wymiary zabudowy | Dł. 7,70 m; szer. 2,49 m; wys. 3,0 m |
| DMC / masa własna / ład | DMC 18 000 kg; masa własna 10 300 kg; ład 7 700 kg |
| Liczba miejsc do spania | 2 x spanie |
| Pojemność zbiorników paliwa | 2 x 700 litrów |
| Opony | Przód: 315/60R22,5 (40–50%); tył: 295/60R22,5 (około 50%) |
| Wyposażenie dodatkowe | Klimatyzacja, ASR, oryginalna lodówka, el. szyby/lusterka/szyberdach, LED dzienne |
| Bezpieczeństwo / stan | SCANIA 100% bezwypadkowa, oryginalny lakier |
| Cena | 245 000 zł (faktura VAT) |
Finansowanie i formalności – leasing lub kredyt bez zwłoki
Zakup takiego samochodu to zwykle decyzja biznesowa, a nie tylko zakup „na fakturę”. Dlatego w ofercie przewidziano możliwość leasingu lub kredytu. Deklarowane jest szybkie procedowanie oraz indywidualne podejście do klienta.
W opisie wskazano, że sprzedający posiada autoryzacje w największych firmach leasingowych, dzięki czemu nie są wymagane wyceny rzeczoznawców, a cały proces ma przebiegać możliwie sprawnie. Dla wielu przewoźników to realny plus, bo skraca czas od decyzji do uruchomienia finansowania.
Jeżeli chcesz sprawdzić szczegóły oferty lub dostępność finansowania, w materiałach podano numery kontaktowe do specjalistów ds. leasingu i kredytu: 604 499 609 (Paweł) oraz 668 455 050 (Tomasz) — także przez WhatsApp.
Informacje handlowe i uwagi
W ogłoszeniu zaznaczono, że jest ono wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego. Wskazano również, że sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualności danych. Jeśli zależy Ci na pełnej weryfikacji konkretów, najlepiej skontaktować się w sprawie szczegółów wyposażenia i dokumentów.
Dodatkowo w opisie pojawia się cena netto oraz informacja o fakturze VAT 23%, co warto uwzględnić przy planowaniu budżetu.
