Renault Premium 440 * HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT – ciężarówka do pracy, która liczy się w terenie
Jeśli szukasz samochodu ciężarowego, który łączy solidną bazę transportową z wydajnym sprzętem HDS, model Renault Premium 440 * HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT jest propozycją stworzoną pod intensywną eksploatację. To zestaw oparty o Renault Premium 440, wyposażony w dźwig hydrauliczny HIAB 288 EP-5 HIPRO z systemem sterowania PILOT, dzięki czemu operacje załadunku i rozładunku można realizować sprawnie i precyzyjnie.
Egzemplarz jest oferowany jako prowadzony / bezwypadkowy i znajduje się w bardzo dobrym stanie. To ważne szczególnie wtedy, gdy pojazd ma pracować codziennie, a przestoje są kosztowne. Właściciel dbał o użytkowanie, a aktualny przebieg pozwala planować dalszą pracę w oparciu o realne parametry pojazdu.
W praktyce liczy się nie tylko siła dźwigu, ale też cała „reszta” – od układu hamulcowego, przez komfort pracy kierowcy, po elementy wspierające bezpieczeństwo. W tym modelu znajdziesz komplet rozwiązań, które podnoszą wygodę i kontrolę w czasie jazdy oraz pracy przy podnoszeniu ładunków.
Rok produkcji, przebieg i stan techniczny – konkrety zamiast obietnic
Prezentowany pojazd Renault Premium 440 * HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT został wyprodukowany w 2007 roku. Przebieg wynosi 461 000 km, co przy odpowiedniej eksploatacji wciąż może oznaczać sensowny czas pracy w branżach, gdzie liczy się niezawodność i dostępność sprzętu.
W opisie podkreślono, że samochód jest bez wypadkowy, a stan określany jest jako bardzo dobry. Dla kupującego to istotna informacja, ponieważ ogranicza ryzyko ukrytych problemów powstałych w wyniku zdarzeń drogowych.
Warto też zwrócić uwagę na to, że w ofercie przewidziano wygodne rozwiązania organizacyjne: istnieje możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, a także pomoc w formalnościach leasingowych i kredytowych.
HDS HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT i skrzynia 6,50 – jak działa ten zestaw w praktyce
Rdzeniem operacyjności tego samochodu jest model HDS: HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT. Sterowanie PILOT ułatwia pracę w strefie załadunku i pozwala utrzymać płynność ruchów podczas podnoszenia oraz ustawiania ładunków. To szczególnie ważne przy powtarzalnych zleceniach i pracy w ograniczonej przestrzeni.
Samochód posiada skrzynię o wymiarach 650 x 248 x 50 cm (dł./szer./wys.), co daje realną przestrzeń na przewożenie materiałów i wyposażenia. Jednocześnie konstrukcja i zabudowa są dopasowane do pracy z dźwigiem, dzięki czemu pojazd może pełnić funkcję zarówno transportową, jak i załadunkową.
Skrzynia współgra z parametrami nośności: ładowność 11 000 kg oraz DMC 26 000 kg. To zestawienie pozwala dopasować pojazd do zadań, w których liczy się zarówno masa przewożonego ładunku, jak i sprawność obsługi podczas jego manipulowania.
Bezpieczeństwo i komfort kierowcy – wyposażenie, które ma znaczenie
W codziennej pracy na drodze i przy dźwigu liczy się przewidywalność. Dlatego w Renault Premium 440 * HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT znajdziesz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo oraz wygodę prowadzenia. Na liście wyposażenia pojawiają się m.in. elementy związane z kontrolą jazdy i wspomaganiem kierowcy.
Wymieniono m.in. blokadę mostu, hamulec silnikowy, a także praktyczne rozwiązania elektryczne: el. szyby i el. lusterka. Dla komfortu i ergonomii ważne są również wsp. kierownicy, które ułatwiają manewrowanie i codzienną pracę.
W wyposażeniu odnotowano także komputer pokładowy oraz tachograf. To elementy, które pomagają w organizacji pracy i monitorowaniu parametrów eksploatacyjnych, co doceniają przedsiębiorcy rozliczający czas i aktywność pojazdu.
Parametry użytkowe: masa, oś, rozstaw i opony – wszystko pod dane
Żeby ocenić, czy dany pojazd pasuje do Twoich zleceń, liczą się konkretne wartości techniczne. W tym modelu uwzględniono m.in. rozmiar opon oraz parametry układu jezdnego. Podano również rozstaw osi, co ułatwia planowanie pracy w określonych warunkach i dobór zabudowy.
W opisie wskazano rozstaw osi 530/135 cm oraz rozmiar opon 315/70R22,5. Jest też informacja o konfiguracji kół: podwójne tylne koła, co może wspierać stabilność przy przenoszeniu obciążeń.
Zawieszenie zostało opisane jako: przód resorowy oraz tył pneumatyczny. Taki układ często przekłada się na komfort jazdy i lepsze tłumienie nierówności, szczególnie podczas dłuższych tras lub pracy na zmiennym podłożu.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Rok produkcji | 2007 |
| Przebieg | 461 000 km |
| Skrzynia (dł./szer./wys.) | 650 x 248 x 50 cm |
| Ładowność | 11 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 530/135 cm |
| Model HDS | HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT |
| Rozmiar opon | 315/70R22,5 |
| Zawieszenie przód / tył | Resorowe / pneumatyczne |
| Wymiary skrzyni | 650 x 248 x 50 cm (dł./szer./wys.) |
| Cena | 237 000 zł netto |
Wyposażenie dodatkowe i organizacja zakupu – leasing, rozliczenie i formalności
Poza samym dźwigiem i parametrami technicznymi, w ofercie uwzględniono również rozwiązania, które ułatwiają korzystanie z pojazdu w firmie. Wspomniano m.in. o tachografie oraz komputerze pokładowym, a także o praktycznych elementach wyposażenia elektrycznego i wspomagania pracy kierowcy.
Jeżeli rozważasz zakup w ramach budżetu i planu inwestycyjnego, sprzedający deklaruje możliwość wsparcia w finansowaniu. Jest informacja o pomocy w załatwieniu leasingu lub kredytu na wybrany przez Klienta samochód oraz współpracy z PNB Paribas SA i Getin Bank SA. Wskazano także kontakt do przedstawiciela Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
W ofercie pojawiają się również udogodnienia logistyczne: tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC na drogę powrotną mają być dostępne od ręki. To realnie skraca czas przygotowania do transportu pojazdu po zakupie.
- Możliwość rozliczenia innego samochodu ciężarowego
- Wsparcie w leasingu/kredycie oraz organizacji formalności
Dla kogo będzie najlepszy ten Renault Premium?
Renault Premium 440 * HIAB 288 EP-5 HIPRO + PILOT to propozycja dla firm, które potrzebują pojazdu wielozadaniowego: transportu oraz sprawnej obsługi ładunków z użyciem HDS. Zestaw sprawdzi się w pracach, gdzie liczy się szybki załadunek, precyzyjne ustawianie ładunków i możliwość pracy w różnych warunkach.
W praktyce taki układ docenią przedsiębiorcy branż budowlanych, serwisowych, transportowych i tam, gdzie dźwig jest elementem codziennej pracy, a nie dodatkiem „na okazję”. Dzięki nośności 11 000 kg i DMC 26 000 kg pojazd może obsługiwać zlecenia wymagające solidnych parametrów.
Jeśli chcesz porównać ofertę z własnymi potrzebami, zwróć uwagę na wskazane elementy: blokadę mostu, hamulec silnikowy, konfigurację opon 315/70R22,5 oraz zawieszenie przód/tył (resorowe/pneumatyczne). To wszystko składa się na codzienną użyteczność.
