Renault Master Spojtrak 10EP + winda łóżko tylne – dostawczak gotowy do codziennej pracy
Renault Master Spojtrak 10EP + winda łóżko tylne to propozycja dla firm, które potrzebują samochodu dostawczego nie tylko do przewozu, ale też do wygodnej organizacji pracy kierowcy. Ten model łączy praktyczną zabudowę typu plandeka z rozwiązaniami wspierającymi logistykę i mobilność w trasie. Dzięki temu sprawdza się zarówno w dystrybucji, jak i w zadaniach wymagających sprawnego załadunku oraz pracy w terenie.
W tej ofercie samochód jest przygotowany „od ręki” i posiada kompletne elementy wyposażenia w cenie auta. Na uwagę zasługują m.in. systemy bezpieczeństwa, komfortowe rozwiązania w kabinie oraz zabudowa z pełnym zapleczem do przewozu. To szczególnie istotne, gdy liczy się czas, niezawodność i łatwość obsługi.
Jeśli szukasz pojazdu, który realnie ułatwia pracę na co dzień, Renault Master w zabudowie międzynarodowej z windą może być dokładnie tym, czego potrzebuje Twoja flota.
Silnik i baza pojazdu – moc, ekonomia i gotowość do jazdy
Pod maską znajdziesz silnik 2,3 o mocy 165 KM. Taki zestaw pozwala sprawnie poruszać się zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasach międzyregionalnych. To istotne w przypadku samochodu, który ma być wykorzystywany intensywnie przez cały rok.
Samochód jest dwuosobowy i gotowy do pracy – ma zapewnioną podstawową funkcjonalność codziennej eksploatacji, a jednocześnie został wyposażony w rozwiązania pod potrzeby przewozowe i organizację pracy. W praktyce oznacza to mniej przestojów i szybsze wykonywanie zadań.
Warto też zwrócić uwagę na pojemny zbiornik paliwa 105 l, który pomaga wydłużyć dystans na jednym tankowaniu. W połączeniu z tempomatem i komputerem pokładowym ułatwia planowanie przejazdów.
Bezpieczeństwo i komfort kierowcy – pewność prowadzenia każdego dnia
Renault Master Spojtrak 10EP + winda łóżko tylne zostało wyposażone w kluczowe systemy wspierające bezpieczeństwo. Wśród nich znajdują się ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz immobilizer. Do tego dochodzi centralny zamek i poduszka powietrzna kierowcy.
W codziennej pracy liczy się też wygoda, dlatego pojazd ma kabinę sypialną oraz elementy poprawiające komfort użytkowania. Na liście rozwiązań znajdują się m.in. fotel pneumatyczny oraz klimatyzacja manualna. Dzięki temu kierowca ma lepsze warunki zarówno w trasie, jak i w czasie odpoczynku.
Ważnym wsparciem jest również kamera cofania, która ułatwia manewry w ciasnych przestrzeniach oraz podczas pracy przy rampach i w punktach załadunku.
Zabudowa Spojtrak 10EP – plandeka, wzmocnienia i pełna funkcjonalność
To, co wyróżnia ten samochód, to zabudowa skrzyni firmy DPR z plandeką o wymiarach 4200 x 2450 x 2000–2300. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo przewożonych ładunków. Wykorzystano m.in. ramę pośrednią aluminiowo-stalową oraz podłogę ze sklejki w/o laminowana, antypoślizgową o grubości 15 mm.
Ładunek można skutecznie zabezpieczać dzięki 10 uchwytom do mocowania umieszczonym w profilu obrzeża. W zabudowie zastosowano burty aluminiowe o wysokości 400 mm oraz stopień z tyłu. Dodatkowo pojazd ma oświetlenie obrysowe w technologii diodowej, błotniki plastikowe i boczne listwy pod wjazdowe.
W przestrzeni ładunkowej znajduje się oświetlenie LED, a do wyposażenia należy także skrzynka narzędziowa oraz zbiornik na wodę. Jest też stelaż aluminiowo-stalowy z deskami aluminiowymi oraz plandeka celna w kolorze czarnym.
Łóżko tylne i winda BAR 750 kg – rozwiązania pod logistykę i załadunek
Renault Master Spojtrak 10EP + winda łóżko tylne to konfiguracja, która łączy pracę w trasie z praktycznym zapleczem dla kierowcy. Kabina sypialna Spojtrak wraz z owiewkami bocznymi (4 elementy) w kolorze białym pozwala lepiej zorganizować odpoczynek. Zastosowano również ogrzewanie postojowe, co jest szczególnie ważne w sezonie zimowym i przy dłuższych postojach.
Samochód ma układ z dodatkowym akumulatorem, a także regulację stelaża w zakresie 300 mm realizowaną za pomocą amortyzatorów gazowych. Dodatkowo wzmocniono zawieszenie rozwiązaniem dwuobwodowym z kompresorem (poduszki powietrzne z kompresorem), co przekłada się na stabilniejszą pracę pojazdu.
Kluczowym elementem jest winda BAR o udźwigu 750 kg. To realne wsparcie przy załadunku i rozładunku, gdy przewożone są elementy wymagające podnoszenia. W zestawie znajduje się też burtofiranka lewostronna z napinaczem (burta dzielona) oraz zasłonki w kabinie kierowcy.
Wyposażenie w cenie – co dostajesz w ramach oferty
Ważniejsze elementy wyposażenia zostały zawarte w cenie auta. Wśród nich znajdziesz m.in. ESP, lusterka na wysięgnikach, tempomat, fotel pneumatyczny oraz lusterka elektryczne. Pojazd ma również duży zbiornik paliwa 105 l i klimatyzację manualną.
W części technicznej i użytkowej znajduje się komputer pokładowy oraz winda. Dodatkowo w zabudowie przewidziano przedłużenie ramy pojazdu oraz rozwiązania ułatwiające pracę, takie jak oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED czy dedykowane elementy do mocowania ładunku.
Jeżeli interesuje Cię inny wariant lub inny model, oferta zakłada możliwość dopasowania konfiguracji. W ramach działalności dostępne są także samochody pod wynajem długoterminowy.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa | Renault Master Spojtrak 10EP + winda łóżko tylne |
| SKU | b734f153b5a8 |
| Cena | 240957 zł |
| Silnik | 2,3 (165 KM) |
| Miejsca | 2 osoby |
| Zbiornik paliwa | 105 l |
| Wymiary skrzyni (plandeka) | 4200 x 2450 x 2000–2300 |
| Udźwig windy | 750 kg |
| Typ zabudowy | Skrzynia DPR z plandeką + kabina sypialna Spojtrak |
| Rok (informacja o ofercie) | nowe 2021 i 2022 rok |
Jak kupić i przygotować finansowanie – wsparcie na każdym etapie
Zakup Renault Master Spojtrak 10EP + winda łóżko tylne to nie tylko wybór konkretnego samochodu, ale też wygodna ścieżka formalności. W ofercie przewidziano wsparcie w doborze najkorzystniejszej formy finansowania oraz możliwość przygotowania pakietów ubezpieczeniowych i OCP.
Formalności związane z zakupem można ustalić zdalnie, a wymagana jest tylko jedna wizyta w salonie podczas odbioru auta. Sprzedaż obejmuje klientów z całej Polski, a samochód może być dostępny na różnych aukcjach jako element szerszej oferty.
Jeśli zależy Ci na sprawnym procesie zakupowym i dopasowaniu warunków pod potrzeby firmy, to rozwiązanie jest zaprojektowane tak, aby ułatwić start pracy z nowym pojazdem.
