Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY – transport, który ma pracować od pierwszego dnia
Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY to propozycja dla firm, które liczą czas, ładowność i niezawodność. Ten samochód dostawczy został przygotowany tak, aby po zakupie nie wymagał „dokładek” i dodatkowych inwestycji. W praktyce oznacza to, że pojazd jest gotowy do pracy – po kompletnym przeglądzie oraz wymianach kluczowych elementów eksploatacyjnych.
W ofercie znajdują się także inne warianty zabudowy 8, 9 lub 10 paletowych oraz kontenery, a prezentowany egzemplarz posiada zabudowę 8 ep z możliwością założenia 8,9 lub 10 ep. Jeśli zależy Ci na elastyczności pod potrzeby spedycji, to rozwiązanie jest szczególnie warte uwagi.
Producentem bazowego pojazdu jest Renault, a konfiguracja została dopracowana pod realne użytkowanie w transporcie: moc 170 KM, winda do obsługi ładunków i przestrzeń na 8 palet. To zestaw, który sprawdza się zarówno w logistyce miejskiej, jak i w dystrybucji na dalsze dystanse.
Winda i przestrzeń 8 palet – jak działa w praktyce
W tej wersji kluczowe znaczenie ma wyposażenie ułatwiające codzienną pracę. Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY ma wbudowaną windę, dzięki której załadunek i rozładunek staje się szybszy oraz wygodniejszy – szczególnie wtedy, gdy nie zawsze masz dostęp do rampy.
Ładunek mieści się w konfiguracji 8 palet, a zabudowa jest opisana jako 8 ep regulowana. Co ważne, producent/wykonawca dopuszcza możliwość przygotowania pod inny wariant: 8, 9 lub 10 ep (paletowych). Daje to perspektywę rozwoju działalności bez konieczności zmiany samochodu w momencie, gdy wzrośnie skala transportów.
Warto też zwrócić uwagę na samą konstrukcję zabudowy: jest przewidziana jako kontener/ zabudowa windy, a w ofercie dostępne są również inne samochody dostawcze 8/9/10 paletowe oraz kontenery. Jeśli prowadzisz stałe trasy lub masz zmienne zapotrzebowanie, łatwiej dopasujesz pojazd do profilu zleceń.
Komfort pracy kierowcy – kabina sypialna, klimatyzacja i ogrzewanie
Transport to nie tylko ładunek, ale też warunki pracy za kierownicą. W Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY zastosowano kabinę sypialną, co zwiększa wygodę w trasach wymagających odpoczynku. Dodatkowo pojazd ma klimatyzację oraz grzewanie postojowe, dzięki czemu komfort cieplny jest realny także poza sezonem.
Takie rozwiązania docenia się szczególnie wtedy, gdy harmonogram przewiduje postoje, oczekiwanie na rozładunek lub przerwy techniczne. Kierowca zyskuje warunki do regeneracji, a firma – większą przewidywalność realizacji zleceń.
Bezpieczeństwo i elektronika pokładowa
W zakresie bezpieczeństwa uwzględniono immobilizer, który wspiera ochronę pojazdu przed nieautoryzowanym uruchomieniem. Dodatkowo w wyposażeniu znajduje się komputer pokładowy, przydatny do monitorowania parametrów podczas jazdy.
W opisie wskazano również wyposażenie multimedialne oraz samą windę jako element kluczowy dla codziennej eksploatacji. Całość tworzy zestaw, który ma być praktyczny, a nie tylko „ładny na zdjęciach”.
Przygotowanie do sprzedaży – kompletna obsługa i nowe elementy eksploatacyjne
To ogłoszenie wyróżnia podejście do sprzedaży: samochód jest sprzedawany po kompletnym przeglądzie. W ramach przygotowania wykonuje się m.in. wymianę oleje i filtry oraz rozrząd, a także zakłada nowe opony. Dzięki temu Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY trafia do klienta jako pojazd gotowy do drogi.
W praktyce oznacza to mniejszy stres po zakupie i brak konieczności szybkich napraw „na start”. Jeśli zależy Ci na przewidywalnych kosztach w pierwszych tygodniach użytkowania, takie przygotowanie ma duże znaczenie.
W opisie podkreślono też możliwość przygotowania pod wymogi klienta spedycji – czyli dopasowania konfiguracji zabudowy i sposobu użytkowania do konkretnych potrzeb.
Finansowanie, faktura VAT i gwarancja – formalności bez zaskoczeń
Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY jest sprzedawany na fakturę VAT. To ważne dla firm, które rozliczają koszty w swojej działalności.
W ofercie przewidziano również wsparcie w finansowaniu: sprzedaż jest dostępna w formie gotówka, kredyt lub leasing. W opisie pojawia się informacja o szybkim procesie – decyzja wstępna może być przekazana nawet w 8 godzin, a decyzja leasingowa nawet w 12 godzin.
Dodatkowo podano, że na zakup udzielana jest gwarancja: od 3 do 6 miesięcy (zgodnie z warunkami dla każdego zakupionego samochodu). Wskazano też, że nie są pobierane opłaty startowe i przygotowawcze, a pierwszą ratę zapłacisz dopiero po miesiącu. Jest również możliwość doliczenia ubezpieczenia do raty leasingowej.
| Parametr | Wartość / informacja |
|---|---|
| Model / wersja | Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY |
| SKU | e8d8aa362b05 |
| Cena | 113775 zł |
| Moc | 170 KM |
| Napęd / charakterystyka bazowa | Samochód dostawczy (TWIN CAB – wskazane w opisie) |
| Zabudowa | 8 ep regulowana, możliwość założenia 8/9/10 ep |
| Pojemność paletowa | 8 palet |
| System załadunku | Winda (kontener windy) |
| Bezpieczeństwo | Immobilizer |
| Komfort | Kabina sypialna, klimatyzacja, grzewanie postojowe |
| Wyposażenie dodatkowe | Komputer pokładowy, wyposażenie multimedialne (wg opisu) |
| Dokument sprzedaży | Faktura VAT |
| Gwarancja | Od 3 do 6 miesięcy (zgodnie z informacją w ofercie) |
Jak wygląda zakup i oględziny – bez komisowego pośrednictwa
W opisie podkreślono, że firma nie działa jako komis. Samochody są własnością sprzedającego, a zdjęcia zawsze przedstawiają sprzedawany pojazd. To istotne, jeśli chcesz mieć pewność, że oferta dotyczy konkretnego egzemplarza, a nie „ogólnego” wizerunku.
Przed przyjazdem zaleca się kontakt telefoniczny w celu umówienia oględzin. Wskazano również telefon do mobilnego doradcy, a w razie pytań lub wątpliwości doradca ma pomóc w doborze i formalnościach.
- Oględziny po wcześniejszym kontakcie telefonicznym
- Brak sprzedaży komisowej – pojazdy są własnością firmy
Gotowy do pracy: nowe opony, wymiany i możliwość dopasowania pod spedycję
Renault Master 2.3 170 KM WINDA 8 PALETOWY jest sprzedawany jako samochód po kompletnym przygotowaniu. W praktyce obejmuje to wymianę olejów i filtrów, wykonanie prac przy rozrządzie oraz założenie nowych opon. Takie podejście ma ograniczyć ryzyko niespodzianek w początkowym okresie użytkowania.
Jeśli działasz w branży, gdzie liczy się tempo i odpowiednie dopasowanie do wymagań zleceń, docenisz też możliwość przygotowania pod konkretne potrzeby spedycji. W opisie zaznaczono, że można dopasować konfigurację zabudowy (8/9/10 ep) oraz elementy związane z użytkowaniem kontenera windy.
W kwestii ogólnej eksploatacji pojazd ma być „bez wkładu finansowego” – czyli w założeniu ma być gotowy do pracy od momentu odbioru.
