Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA – ciężki zestaw do zadań w terenie
Jeśli szukasz pojazdu, który łączy solidny napęd 6×6 z funkcjonalnym żurawiem HDS i gotowością do pracy w trudnych warunkach, model Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA jest propozycją powstałą z myślą o realnych zastosowaniach. To samochód ciężarowy po modernizacji, zbudowany na bazie napędu 6×6 oraz wyposażony w żuraw hydrauliczny HMF 2223 K6, a całość uzupełnia skrzynia ładunkowa przystosowana do przewozu i obsługi ładunków.
Warto zwrócić uwagę na podejście do niezawodności: zastosowano ekonomiczniejszy silnik MAN 6-cylindrowy o mocy 220 KM bez elektroniki, co w praktyce bywa szczególnie istotne w miejscach o trudnym dostępie serwisowym oraz w warunkach, gdzie liczy się odporność na awarie. Pojazd jest też po przeglądzie i remoncie w zakładzie, a żuraw zamontowano po odświeżeniu, z zachowaniem aktualnego badania dozorowego UDT.
Cały zestaw jest zarejestrowany jako Specjalny, co ułatwia dopasowanie go do profilu działalności. Na życzenie istnieje też możliwość doposażenia pojazdu o przyczepę dłużycową za dodatkową opłatą.
Napęd 6×6 i bezpieczeństwo pracy – konstrukcja nastawiona na stabilność
W tym modelu kluczową rolę odgrywa napęd 6×6 z kołami pojedynczymi na trzech osiach napędowych oraz ogumieniem terenowym. Taki układ pozwala utrzymać trakcję tam, gdzie nawierzchnia nie wybacza błędów – na drogach gruntowych, w terenie budowlanym czy w warunkach leśnych.
Dla kontroli trakcji zastosowano elektrycznie załączaną blokadę mostów. Dodatkowo skrzynia redukcyjna umożliwia przełączanie trybu teren/szosа za pomocą siłownika pneumatycznego, co poprawia dopasowanie pracy do warunków i obciążenia.
Ważnym elementem jest także wciągarka mechaniczna o bardzo dużym uciągu. W połączeniu z resorowym, wielopiórowym zawieszeniem dodatkowo wzmocnionym daje to zestaw, który ma utrzymać sprawność w długich cyklach pracy i przy realnych obciążeniach.
Komfort i ergonomia – kabina 3-miejscowa po modernizacji
Przy intensywnej eksploatacji liczy się komfort kierowcy, dlatego kabina jest 3-miejscowa i podnoszona hydraulicznie góra/dół. Wnętrze zostało odświeżone – zastosowano nową tapicerkę w kabinie kierowcy, co poprawia odczucia podczas codziennej pracy.
W praktyce oznacza to nie tylko estetykę, ale też większą wygodę w trakcie wielogodzinnych przejazdów i obsługi żurawia.
Żuraw HMF 2223 K6 – udźwig i zasięgi dostosowane do różnorodnych zadań
Centralnym elementem wyposażenia jest żuraw HDS HMF 2223 K6. Zamontowano go na pojeździe po przeglądzie oraz remoncie w zakładzie, a do obsługi zastosowano sterowanie radiowe. To rozwiązanie zwiększa elastyczność pracy przy załadunku i rozładunku, szczególnie gdy operator musi zachować najlepszą widoczność i bezpieczny dystans.
Istotnym atutem są także nowe tylne podpory hydrauliczne, które zwiększają stabilność pojazdu podczas pracy. Dodatkowo zastosowano 6 ramion wysuwanych hydraulicznie, co pozwala osiągać różne zasięgi w zależności od potrzeb.
Poniżej przedstawiono parametry udźwigu w zależności od zasięgu. Zestawienie pokazuje, że żuraw oferuje sensowne możliwości zarówno przy bliższej pracy, jak i przy większym wysięgu.
| Zasięg (m) | Udźwig (kg) |
|---|---|
| 4,6 | 4050 |
| 6,6 | 2610 |
| 8,7 | 1840 |
| 10,8 | 1375 |
| 12,9 | 1100 |
| 15 | 915 |
| 17 | 780 |
Skrzynia ładunkowa i praktyczne rozwiązania do przewozu
Oprócz żurawia, ważnym elementem jest nowa skrzynia ładunkowa stalowa. Jej wymiary to 3,10 m długości oraz 2,50 m szerokości, a podłoga została wykonana z blachy ryflowanej, co poprawia przyczepność ładunku i ułatwia utrzymanie porządku.
W skrzyni zastosowano aluminiowe burty oraz dodatkową skrzynkę narzędziową, dzięki czemu podstawowe wyposażenie jest zawsze pod ręką. Jest też możliwość wykonania obrotnicy, co poszerza zakres zastosowań w zależności od rodzaju pracy.
W kontekście rejestracji warto podkreślić, że pojazd jest zarejestrowany jako Specjalny. Dla firm, które chcą elastycznie dopasowywać flotę do potrzeb, takie rozwiązanie bywa kluczowe formalnie i organizacyjnie.
Badanie dozorowe UDT i gotowość do pracy
Żuraw na tym samochodzie posiada aktualne badanie dozorowe UDT, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania i ułatwia planowanie pracy. To istotne zwłaszcza wtedy, gdy pojazd ma pracować w trybie ciągłym i nie ma czasu na przestoje.
Producentem pojazdu bazowego jest MAN w układzie 6-cylindrowym 220 KM, a cały zestaw otrzymał nazwę handlową/konfigurację: Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA – czyli połączenie napędu, hydrauliki i praktycznych rozwiązań w jednym, spójnym systemie.
Dlaczego ta konfiguracja sprawdza się w terenie?
W tym egzemplarzu połączono cechy, które zwykle decydują o sukcesie w trudnych warunkach: napęd 6×6, ogumienie terenowe, blokady mostów i przełączanie trybu teren/szosа. Do tego dochodzi ekonomiczny silnik MAN bez elektroniki, co bywa korzystne, gdy liczy się prostota i odporność na trudne warunki eksploatacji.
Żuraw HMF 2223 K6 z radiowym sterowaniem oraz nowymi podporami hydraulicznymi umożliwia wykonywanie prac przeładunkowych w kontrolowany sposób. Zasięgi i udźwigi pozwalają dobrać parametry do konkretnego zadania – od cięższych ładunków przy mniejszym wysięgu po lżejsze przy większym.
Całość uzupełnia skrzynia ładunkowa z ryflowaną podłogą, aluminiowymi burtami i możliwością doposażenia w obrotnicę, co czyni z tej maszyny narzędzie wielozadaniowe.
Jeżeli interesuje Cię zakup, warto pamiętać o parametrach oferty: SKU: f4f9429f3ef8 oraz cena 362000 zł. Wystawiana jest faktura VAT.
