Mercedes Sprinter 316 CDI Furgon Chłodnia Agregat – chłodnia, która dowozi więcej niż tylko temperaturę
Jeśli w transporcie liczy się niezawodność, a przewożone produkty wymagają stałych warunków, Mercedes Sprinter 316 CDI Furgon Chłodnia Agregat jest propozycją stworzoną do codziennej pracy. To samochód dostawczy z zabudową izotermiczną, wyposażony w agregat Thermo King, dzięki czemu utrzymanie właściwej temperatury jest realne także w wymagających warunkach sezonowych.
Prezentowany egzemplarz pochodzi z polskiego salonu i ma pełną historię serwisową realizowaną w ASO do ostatniego kilometra. Właśnie takie detale – udokumentowane przeglądy i sprawdzalna wiarygodność stanu – często decydują o tym, czy flota będzie działała bez przestojów.
To również samochód, który łączy praktyczną zabudowę z rozwiązaniami podnoszącymi bezpieczeństwo i komfort kierowcy. W efekcie sprawdza się zarówno w dystrybucji miejskiej, jak i w trasach, gdzie liczy się płynność jazdy oraz ergonomia pracy.
Izotermiczna zabudowa i agregat Thermo King – gotowość na temperatury nawet do -32°C
Wersja furgon chłodnia z agregatem została przygotowana tak, aby chronić ładunek przed wahaniami temperatury. Cała zabudowa jest izotermiczna, a izolacja termiczna obejmuje podłogę, sufit, ściany boczne oraz drzwi. Dzięki temu wnętrze zachowuje stabilne warunki, co ma znaczenie przy transporcie żywności, leków i innych towarów wrażliwych.
Agregat to renomowana jednostka Thermo King V200 MAX. Jej zakres działania to -32°C, a agregat jest napędzany silnikiem pojazdu. W praktyce oznacza to sprawne chłodzenie wtedy, gdy jest potrzebne, bez konieczności tworzenia dodatkowej infrastruktury.
Wnętrze zostało dopracowane również od strony użytkowej: podłoga jest antypoślizgowa i wzmocniona, wyłożona blachą ryflowaną. Zadbano także o elementy wykończenia – poszycie wewnętrzne wykonano z laminatu poliestrowego, a materiały wykończenia wnętrza posiadają atest Państwowego Zakładu Higieny.
Wygoda pracy kierowcy i bezpieczeństwo na co dzień
Ten Mercedes Sprinter 316 CDI Furgon Chłodnia Agregat został wyposażony w rozwiązania, które ułatwiają prowadzenie i zwiększają bezpieczeństwo. Wśród systemów bezpieczeństwa znajdują się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy) oraz immobilizer. Jest też alarm i centralny zamek, a kierowcę chroni poduszka powietrzna.
Komfort codziennej eksploatacji podbija m.in. tempomat, komputer pokładowy oraz przesuwane drzwi. W kabinie znajdziesz również elementy typowo „robocze”, takie jak tablica wskaźników z ekranem kolorowym 5,5*, a także klimatyzację automatyczną TEMPMATIK.
Ważne są też funkcje ułatwiające jazdę w zmiennych warunkach: czujnik deszczu, automatyczny układ włączania świateł, doświetlanie zakrętów, światła do jazdy dziennej oraz halogeny. Dodatkowo zastosowano czujniki i wsparcie w postaci asystenta bocznego wiatru.
Parametry techniczne, które mają znaczenie w transporcie
Model bazuje na konstrukcji Mercedes-Benz Sprinter 907 o DMC 3500 kg. W tym konkretnym egzemplarzu zastosowano silnik 2.2 CDI 163 KM w normie Euro 6, z rozrządem na łańcuchu. To rozwiązanie cenione w eksploatacji flotowej ze względu na trwałość i przewidywalność.
Skrzynia biegów to 6-stopniowa. Zawieszenie zostało wzmocnione: resory tylne są dwustopniowe, a zastosowano stabilizator tylnej osi pod ramą. W przodzie przewidziano wzmocnione elementy zawieszenia, w tym stabilizator przedniej osi, a także wzmocnione resory i amortyzatory z przodu oraz z tyłu.
Do napędu i pracy na co dzień wykorzystano ogumienie 235/65 R16. Opony są wskazane jako oryginalne (około 90% Continental), a dodatkowo do zestawu dołączono 4 sztuki opon zimowych w stanie „jak nowe”.
| Cecha | Dane |
|---|---|
| Model | Mercedes-Benz Sprinter 907 DMC 3500 Kg 316 CDI 163 KM |
| Silnik | 2.2 CDI, 163 KM, Euro 6, rozrząd na łańcuchu |
| Skrzynia biegów | 6-stopniowa |
| Ładowność | 1225 kg |
| Napęd chłodniczy | Agregat Thermo King V200 MAX, zakres -32°C, napędzany silnikiem pojazdu |
| Opony | 235/65 R16 (oryginalne ~90% Continental) + 4 szt. opon zimowych „jak nowe” |
| Wymiary przestrzeni ładunkowej | Długość 3.12 cm, szerokość 1.55 cm (w nadkolach 1.25 cm), dł. przed nadkolem 1.62 cm, dł. za nadkolem 56 cm, wysokość 1.79 cm |
| Drzwi | Tył dwuskrzydłowy otwierany do 180°, drzwi boczne przesuwne z automatycznym domykaniem |
Historia, stan i wiarygodność przebiegu
To auto jest eksploatowane systematycznie i ma udokumentowaną obsługę. Właściciel podkreśla, że wszystkie przeglądy były wykonywane w autoryzowanej stacji Mercedes, aż do ostatniego kilometra. Dodatkowo istnieje możliwość sprawdzenia wiarygodności stanu i przebiegu na miejscu w autoryzowanym serwisie Mercedes-Benz.
Rok produkcji to 2020, a data rejestracji 15.12.2020. Przebieg wynosi 40 tys. km, a stan wizualny i techniczny określany jest jako jak nowy. W praktyce dla kupującego oznacza to mniejsze ryzyko kosztów niespodziewanych i większą przewidywalność.
Samochód ma fakturę VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe, a możliwość finansowania (kredyt/leasing) pozwala dopasować zakup do potrzeb floty.
Finansowanie i dostawa w całej Polsce
Sprzedaż obejmuje wsparcie w zakresie procedur finansowania: dostępne jest kredytowanie oraz leasing, a deklarowane są procedury uproszczone bez nadmiernego formalizowania. W ofercie wskazano również, że działają na terenie całego kraju.
Dla klientów liczących na sprawną realizację dostępna jest możliwość bezpośredniego dojazdu do klienta, a współpraca obejmuje szeroki wachlarz instytucji leasingowych, ubezpieczeniowych oraz banków. Jeśli szukasz auta, które ma być gotowe do pracy „od ręki”, taka organizacja procesu zakupu ma duże znaczenie.
To Mercedes Sprinter 316 CDI Furgon Chłodnia Agregat w wersji z kompletną zabudową chłodniczą, przygotowany do intensywnej eksploatacji i wyposażony w rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo oraz komfort użytkowania.
