Kross Trans 8.0 – komfort dojazdu i weekendowej ucieczki
Jeśli codziennie pokonujesz miasto i chcesz mieć rower, który nie męczy, a jednocześnie dobrze znosi dłuższe trasy, model Kross Trans 8.0 Turkusowy Czarny Połysk 28 2022 jest stworzony właśnie do takiego stylu jazdy. To propozycja od KROSS, która łączy wygodną geometrię z praktycznymi rozwiązaniami – dzięki temu sprawdza się zarówno w drodze do pracy, jak i podczas wyjazdów poza utarte szlaki.
Dużą rolę odgrywa rama z obniżonym przekrokiem. Ułatwia wsiadanie i zsiadanie, a odpowiednio dopasowana geometria wspiera komfort nawet wtedy, gdy dzień robi się długi. W efekcie jazda staje się bardziej naturalna, a Ty zyskujesz swobodę poruszania się w różnych warunkach.
Rower został również pomyślany pod kątem codziennego użytkowania: specjalnie wzmocniony bagażnik pozwala przewieźć nawet cięższy ładunek, co docenisz, gdy jedziesz z zakupami, sprzętem albo potrzebujesz zabrać coś więcej na trasę.
Ochrona przed pogodą i stabilne hamowanie w każdych warunkach
W mieście pogoda potrafi zmieniać się dynamicznie, a błoto i woda szybko trafiają na odzież. Dlatego Kross Trans 8.0 wyposażono w system pełnych błotników, które ograniczają ryzyko zabrudzeń – spod opon nie tryska tak mocno, a Ty pozostajesz dłużej w czystym i wygodnym ubraniu.
Za kontrolę prędkości odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. To rozwiązanie daje dużą siłę hamowania zarówno na asfalcie, jak i na leśnej ścieżce. W praktyce oznacza to pewniejsze zatrzymywanie oraz lepsze wyczucie w trakcie codziennej jazdy – szczególnie gdy trasa ma zmienne nawierzchnie.
Opony Schwalbe Silento 42-622 o szerokości 42 mm wspierają jazdę w różnych warunkach atmosferycznych. Dzięki temu rower daje większą stabilność i przewidywalność, a jednocześnie sprzyja długiej eksploatacji ogumienia.
Napęd Shimano 27 przełożeń – łatwiej pod górę i szybciej na płaskim
Jeśli cenisz elastyczność podczas jazdy, w Kross Trans 8.0 znajdziesz zestaw komponentów Shimano, który pomaga dobrać przełożenie do sytuacji. Producent zastosował tylną przerzutkę Shimano Deore oraz przednią Shimano Acera, co przekłada się na 27 przełożeń. Taka konfiguracja ułatwia pokonywanie stromych wzniesień i pozwala efektywnie rozpędzić się na odcinkach o bardziej płaskim profilu.
W codziennym użytkowaniu liczy się też sensowny zakres pracy napędu. W tym modelu kaseta/wolnobieg to Shimano HG200 z zakresem 11-32T. Dzięki temu masz przełożenia zarówno do lżejszego pedałowania pod górę, jak i do dynamiczniejszej jazdy, gdy droga sprzyja tempo.
Za kulturę pracy napędu odpowiada także łańcuch Shimano HG53, a całość jest uzupełniona korbą z zębami 48T-36T-26T o długości 170 mm. To zestaw, który dobrze pasuje do roweru użytkowego: ma działać w różnych warunkach i nie wymagać ciągłej ingerencji.
Rama z aluminium performance, amortyzacja i elementy pod długie trasy
O stabilność i trwałość odpowiada aluminiowa rama ALUMINIUM PERFORMANCE wykonana ze stopu 6061. To materiał, który ma zapewniać sztywność oraz odporność na złamania, a jednocześnie pozostaje stosunkowo lekki. Dodatkowo rama jest malowana proszkowo, co wpływa na trwałość powłoki i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Wygodę na nierównościach zwiększa amortyzowany widelec SR Suntour Nex HLO z skokiem 63 mm. Taka amortyzacja pomaga w codziennym przejeżdżaniu przez wyboje, krawężniki czy gorszy asfalt, a także wspiera komfort podczas jazdy po nawierzchniach, które nie zawsze są w idealnym stanie.
Rower ma również tylny amortyzator: BRAK, co jest typowe dla miejskich i turystycznych konstrukcji typu hardtail. Zamiast tylnej amortyzacji komfort budują opony, geometria oraz praca przedniego widelca. Dla wielu użytkowników to praktyczne podejście: mniej elementów do serwisowania i bardziej przewidywalne prowadzenie.
Wyposażenie i dane techniczne Kross Trans 8.0
W Kross Trans 8.0 znajdziesz komponenty dobrane pod wygodną jazdę. Kierownica ma szerokość 600 mm, a jej wspornik pozwala na regulację (zakresy zależne od ustawienia: S-100 mm, DM-100 mm, M-120 mm, DL-100 mm, L-120 mm, XL-120 mm). Siodełko to Selle Royal, a wspornik siodła ma wymiary 27,2×350.
Koła pracują na piastach Shimano DH3D37 (przód) i Shimano Deore M6000 (tył), a obręcze to Kross. Hamulce to zestaw Shimano MT200 z tarczami Shimano RT10 (160) z przodu. Rower jest też wyposażony w system e-bike: silnik BRAK oraz bateria BRAK, a oświetlenie: wyświetlacz BRAK.
Producent podaje wagę w wariantach rozmiaru: M: 17,3 kg oraz L: 16,75 kg. To wartości, które dobrze wpisują się w kategorię rowerów do codziennego użytku, gdzie liczy się połączenie stabilności i wygody.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa | Kross Trans 8.0 Turkusowy Czarny Połysk 28 2022 |
| SKU | e7da2d0b01ed |
| Cena | 2959,2 zł |
| Waga | M: 17.3 kg; L: 16.75 kg |
| Rama | ALUMINIUM PERFORMANCE 6061, malowanie proszkowe, wykończenie lakieru matowy |
| Widelec | SR Suntour Nex HLO, skok 63 mm |
| Napęd | Przerzutka przód Shimano Acera T3000, przerzutka tył Shimano Deore M592, manetki Shimano Acera M3000 |
| Korba | Shimano Acera T3010, 48T-36T-26T / 170MM |
| Kaseta / wolnobieg | Shimano HG200, 11-32T |
| Liczba przełożeń | 27 |
| Łańcuch | Shimano HG53 |
| Koła | Piasta przód Shimano DH3D37; piasta tył Shimano Deore M6000; obręcze Kross |
| Opony | Schwalbe Silento 42-622 |
| Hamulce | Shimano MT200 (przód i tył), dźwignie Shimano MT200, tarcze Shimano RT10 (160) |
| Koła / oś | Napęd: tylny amortyzator BRAK; skok tylnego amortyzatora BRAK |
| Komponenty | Rama: ALUMINIUM PERFORMANCE; kierownica STEEL 600MM; wspornik kierownicy Aluminium Reg. (wymiary: S-100, DM-100, M-120, DL-100, L-120, XL-120); siodło Selle Royal; wspornik siodła 27,2×350; ster FP-H813 PL 1-1/8″; chwyty Kross Gripen; pedały FP-210 |
Dlaczego ten model sprawdza się na co dzień?
W praktyce Kross Trans 8.0 Turkusowy Czarny Połysk 28 2022 łączy cechy, które najbardziej docenia się w codziennym ruchu: wygodną ramę z obniżonym przekrokiem, pełne błotniki oraz hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT200. To zestaw, który daje spokój, gdy jedziesz do pracy rano, wracasz po zmroku albo trafiasz na mokrą nawierzchnię.
Do tego dochodzi napęd z 27 przełożeniami, amortyzowany widelec o skoku 63 mm i ogumienie Schwalbe Silento 42-622. Dzięki temu rower jest gotowy zarówno na miejskie manewry, jak i na spokojną jazdę poza miastem, gdzie liczy się komfort oraz kontrola toru jazdy.
- Wzmocniony bagażnik – przydatny, gdy przewozisz więcej niż tylko „na lekko”.
- 27 przełożeń – łatwiej dopasować tempo do stromych odcinków i płaskich tras.
Jeżeli szukasz roweru, który ma być Twoim codziennym środkiem transportu i jednocześnie nie zniechęca do dłuższych wycieczek, Kross Trans 8.0 odpowiada na te potrzeby już od pierwszej jazdy.
