Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA – ciężarówka po modernizacji do zadań w terenie
Jeśli szukasz pojazdu, który łączy solidny napęd 6×6 z wydajnym osprzętem dźwigowym, model Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA jest propozycją stworzoną pod realne, trudne warunki pracy. To samochód ciężarowy po przeprowadzonej modernizacji, z zamontowanym żurawiem HDS marki HMF 2223 K6 oraz skrzynią ładunkową. Całość została przygotowana w taki sposób, by ułatwić załadunek i transport w miejscach, gdzie liczy się niezawodność, stabilność i możliwość pracy „od ręki”.
Warto zwrócić uwagę, że pojazd został wyposażony w rozwiązania nastawione na oszczędność oraz trwałość w terenie. Efektem modernizacji jest m.in. korzystniejszy wariant jednostki napędowej oraz konfiguracja przekładni pozwalająca utrzymać kontrolę nad przełożeniami w wymagających warunkach. Do tego dochodzi napęd 6×6 z kołami pojedynczymi na trzech osiach, ogumieniem terenowym oraz elektrycznie załączaną blokadą mostów.
Napęd i skrzynia biegów – kontrola w trudnym terenie
W konstrukcji tego pojazdu postawiono na praktyczne parametry i odporność na eksploatację w warunkach terenowych. Sercem jest silnik MAN 6-cylindrowy o mocy 220 KM – bez elektroniki, często uznawanej za mniej przewidywalną w ciężkich warunkach. Takie podejście ma szczególne znaczenie dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć ryzyko przestojów i utrzymać sprawność maszyny w długich cyklach pracy.
Przeniesienie napędu zapewnia skrzynia biegów 6-biegowa ZF. Do dyspozycji jest także mechanizm umożliwiający załączanie skrzyni redukcyjnej teren/szosa za pomocą siłownika pneumatycznego. Dodatkowo zastosowano zawieszenie resorowe wielopiórowe, jeszcze dodatkowo wzmocnione, co przekłada się na lepszą odporność na obciążenia i nierówności nawierzchni.
Na uwagę zasługuje także elektrycznie załączana blokada mostów oraz wciągarka mechaniczna o bardzo dużym uciągu. To zestaw, który realnie pomaga w sytuacjach awaryjnych i podczas codziennej pracy w terenie, gdy liczy się możliwość szybkiego „ratowania” sytuacji i sprawne działania bez zbędnego kombinowania.
Komfort i kabina – 3 miejsca oraz hydrauliczne podnoszenie
Praca kierowcy w terenie oznacza często długie dni i częste zmiany miejsca działania. Dlatego w tym egzemplarzu przewidziano kabinę 3-miejscową, podnoszoną hydraulicznie góra/dół. Takie rozwiązanie ułatwia obsługę i dostęp do elementów wymagających kontroli, co jest istotne w pojazdach eksploatowanych intensywnie.
W kabinie zastosowano nową tapicerkę wewnątrz, co poprawia komfort użytkowania. W praktyce oznacza to nie tylko estetykę, ale też bardziej „przyjazne” środowisko pracy dla kierowcy i pasażerów w trakcie transportu oraz postojów.
Żuraw HMF 2223 K6 z radiowym sterowaniem i aktualnym badaniem UDT
Najważniejszym elementem zabudowy jest żuraw HDS HMF 2223 K6, zamontowany na pojeździe po przeglądzie oraz remoncie w zakładzie. Otrzymuje się tu sprzęt przygotowany do bezpiecznego użytkowania, z potwierdzoną gotowością do pracy dzięki aktualnemu badaniu dozorowemu UDT.
Żuraw został wyposażony w sterowanie radiowe. To wygodne rozwiązanie, które pomaga w precyzyjnym manewrowaniu w trakcie podnoszenia i ustawiania ładunków, szczególnie gdy praca odbywa się w ograniczonej przestrzeni lub w trudnym ukształtowaniu terenu.
Istotnym atutem są także 6 ramion wysuwanych hydraulicznie oraz nowe tylne podpory hydrauliczne. W praktyce oznacza to większą stabilność pojazdu podczas pracy żurawia, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort operowania ładunkiem.
Udźwig w zasięgu – konkretne wartości dla realnych zadań
Udźwig żurawia jest kluczowy, gdy planujesz pracę w terenie: od krótkich zasięgów po dalsze wysięgi. W tym modelu parametry prezentują się następująco:
- 4,6 m – 4050 kg
- 6,6 m – 2610 kg
- 8,7 m – 1840 kg
- 10,8 m – 1375 kg
- 12,9 m – 1100 kg
- 15 m – 915 kg
- 17 m – 780 kg
Skrzynia ładunkowa i zabudowa – stalowa przestrzeń na narzędzia i materiały
Oprócz żurawia, pojazd posiada nową skrzynię ładunkową stalową o długości 3,10 m oraz szerokości 2,50 m. Na podłodze zastosowano blachę ryflowaną, która zapewnia lepsze trzymanie stóp i ogranicza ryzyko poślizgu podczas załadunku oraz rozładunku.
Burtami są aluminiowe elementy, a w zabudowie przewidziano także dodatkową skrzynkę narzędziową. Dzięki temu w jednym miejscu można przewozić osprzęt i materiały potrzebne do realizacji prac w terenie.
Ważną informacją jest również możliwość wykonania obrotnicy, co może zwiększyć funkcjonalność zabudowy w zależności od rodzaju pracy. Pojazd jest zarejestrowany jako Specjalny, a istnieje opcja doposażenia – za opłatą – w przyczepę dłużycową.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model / konfiguracja | Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA |
| SKU | f4f9429f3ef8 |
| Cena | 362000 zł |
| Napęd | 6×6, koła pojedyncze na 3 osiach, ogumienie terenowe, elektrycznie załączana blokada mostów |
| Silnik | MAN 6-cio cylindrowy, 220 KM, bez elektroniki |
| Skrzynia biegów | 6-cio biegowa ZF |
| Redukcja teren/szosa | załączanie siłownikiem pneumatycznym |
| Wciągarka | mechaniczna o bardzo dużym uciągu |
| Zawieszenie | resorowe wielopiórowe, dodatkowo wzmocnione |
| Kabina | 3-miejscowa, podnoszona hydraulicznie góra/dół, nowa tapicerka |
| Żuraw | HMF 2223 K6, sterowanie radiowe, aktualne badanie dozorowe UDT |
| Udźwig (zasięg) | 4,6 m – 4050 kg; 6,6 m – 2610 kg; 8,7 m – 1840 kg; 10,8 m – 1375 kg; 12,9 m – 1100 kg; 15 m – 915 kg; 17 m – 780 kg |
| Wysięgnik | 6 ramion wysuwanych hydraulicznie |
| Podpory | nowe tylne podpory hydrauliczne |
| Skrzynia ładunkowa | stalowa: długość 3,10 m, szerokość 2,50 m; blacha ryflowana na podłodze; aluminiowe burty; dodatkowa skrzynka narzędziowa; możliwość obrotnicy |
| Rejestracja | Specjalny |
Dlaczego to rozwiązanie sprawdza się w energetyce i pracach terenowych
W praktyce Star 266 MAN 6X6 HDS ŻURAW HMF 2223 K6 ENERGETYKA jest maszyną, która odpowiada na potrzeby służb i firm realizujących działania w terenie: od obsługi infrastruktury po transport i montaż elementów wymagających dźwigu. Napęd 6×6, terenowe ogumienie oraz wciągarka mechaniczna zwiększają „przejezdność” i samodzielność w sytuacjach, w których czas jest krytyczny.
Z kolei żuraw z radiowym sterowaniem i nowymi podporami hydraulicznymi pozwala wykonywać manewry podnoszenia w sposób bardziej precyzyjny, co ma znaczenie przy pracy w ograniczonej przestrzeni. Dodatkowo aktualne badanie dozorowe UDT to istotny element, który wpływa na bezpieczeństwo użytkowania w codziennych zadaniach.
Jeżeli zależy Ci na pojeździe po modernizacji, z dopracowaną konfiguracją pod ciężkie warunki oraz z zabudową ładunkową przygotowaną na realne użytkowanie, ten egzemplarz stanowi spójną propozycję: od napędu, przez kabinę, aż po parametry żurawia.
