BARTON CROSS ENDURO PIT BIKE 125cc TRANSPORT RATY – motocykl do lasu, na tor i na trening
Jeśli szukasz lekkiej maszyny, która daje frajdę z jazdy cross/enduro i nie wymaga „wielkiej filozofii”, BARTON CROSS ENDURO PIT BIKE 125cc TRANSPORT RATY może być dokładnie tym, czego potrzebujesz. To sportowy motocykl z charakterem agresywnej linii cross, zaprojektowany tak, aby radzić sobie w różnych warunkach – od ciasnych zakrętów po dłuższe odcinki prostych. Model DB125-3L powstał z myślą o dynamicznej jeździe i pewnym prowadzeniu, także wtedy, gdy teren robi się trudniejszy.
Na plus działa tu połączenie czterosuwowego silnika chłodzonego powietrzem, niskiej masy oraz opon typu cross. Efekt? Maszyna generuje moc maksymalną blisko 9 KM, a manualna skrzynia biegów pozwala precyzyjnie dobierać przełożenia do stylu jazdy. To sprzęt, który dobrze sprawdza się zarówno jako motocykl treningowy, jak i jako przyjemny „bilet” do leśnych przygód.
Silnik 125 cm³, rozruch i skrzynia biegów – co dostajesz w praktyce
W sercu motocykla pracuje jednocylindrowy silnik 4T o pojemności 125 cm³. Zastosowano zapłon CDI oraz chłodzenie powietrzem, dzięki czemu konstrukcja jest prosta i nastawiona na codzienną eksploatację. Producent przewidział rozruch elektryczny i nożny, przy czym rozruch elektryczny dotyczy tylko roku produkcji 2022.
Jazda nabiera tempa dzięki manualnej 4-biegowej skrzyni. Cztery przełożenia ułatwiają kontrolę nad mocą w różnych sytuacjach: w wolniejszych fragmentach i w miejscach, gdzie potrzebujesz rozpędzić motocykl. To rozwiązanie docenią osoby, które lubią świadomie pracować gazem i biegiem, zamiast zdawać się wyłącznie na automatykę.
Całość uzupełnia CDI oraz konstrukcja pod jazdę w terenie. W połączeniu z oponami cross daje to ten typ prowadzenia, który pozwala wjechać w trudniejsze fragmenty bez poczucia, że motocykl „nie nadąża”.
Zawieszenie, hamulce i koła – stabilność na nierównościach
W terenie liczy się nie tylko silnik, ale też to, jak motocykl trzyma kierunek. Barton DB125-3L wykorzystuje tylny amortyzator regulowany, dzięki czemu możesz dopasować pracę zawieszenia do własnych preferencji i warunków. Producent postawił też na solidne elementy konstrukcyjne, które wspierają wytrzymałość podczas jazdy po nierównościach.
Hamulce są hydrauliczne tarczowe zarówno z przodu, jak i z tyłu. Zastosowano tarcze typu wave, co wpływa na stabilność hamowania i charakter pracy układu. Przód ma felgę szprychową 17″ oraz oponę 70/100-17″. Tył to felga szprychowa 14″ i opona 90/100-14″.
W praktyce oznacza to dobre wsparcie dla jazdy crossowej: koła o odpowiednich rozmiarach pomagają przenosić obciążenia, a opony typu cross bez problemu poradzą sobie w terenie. Jeśli jeździsz po mieszanych nawierzchniach, takie zestawienie daje przewidywalność i pewniejsze czucie motocykla.
Wytrzymała rama i dopracowane detale – dlaczego ten model ma sens
Model BARTON CROSS ENDURO PIT BIKE 125cc TRANSPORT RATY wyróżnia się podejściem do trwałości. Producent zastosował bardzo wytrzymałą ramę oraz szereg wzmocnień, które mają znaczenie podczas częstszego użytkowania w trudniejszym terenie. W konstrukcji pojawiają się m.in. wzmocniona półka ramy oraz wzmocniony tylny wahacz.
Warto zwrócić uwagę na napęd i elementy przeniesienia mocy. Zastosowano wzmocniony łańcuch, napinacz łańcucha oraz ślizg łańcucha. To detale, które przekładają się na stabilniejszą pracę napędu i mniejszą nerwowość podczas jazdy. Producent przewidział też rasowy filtr powietrza oraz basowy dźwięk tłumika, co podkreśla sportowy charakter maszyny.
Do tego dochodzą bardzo dobrej jakości plastiki oraz solidne wykonanie kluczowych części. W efekcie dostajesz motocykl, który wygląda i zachowuje się jak sprzęt „pod jazdę”, a nie tylko do okazjonalnego przejechania kawałka.
- Starter elektryczny i nożny (elektryczny tylko rocznik 2022)
- Regulowany tylny amortyzator i hydrauliczne hamulce tarczowe
- Opony typu cross oraz wzmocniona rama i wahacz
Kolory, wyposażenie i dokumenty po zakupie
Motocykl występuje w wersji kolorystycznej niebiesko-czarny oraz zielono-czarny. To pozwala dopasować wygląd do własnych preferencji i stylu. W samym użytkowaniu liczy się też to, że maszyna jest przygotowana do startu – producent zadbał o podstawowe elementy, które ułatwiają pierwsze uruchomienie i regularną obsługę.
Po zakupie otrzymujesz dokumenty: kartę gwarancyjną realizowaną na terenie całego kraju, instrukcję obsługi oraz dowód zakupu w formie F-VAT lub paragonu. Dodatkowo dołączany jest komplet podstawowych narzędzi.
Ważną informacją jest też wsparcie serwisowe: 24 miesiące opieki serwisowej, realizowane na terenie całego kraju. To istotne szczególnie wtedy, gdy chcesz mieć spokojną głowę i wiedzieć, że nie zostajesz z problemem sam.
| Parametr | Dane techniczne |
|---|---|
| Pojemność | 125 cm³ |
| Typ silnika | 4T, jednocylindrowy |
| Zapłon | CDI |
| Chłodzenie | chłodzony powietrzem |
| Moc maksymalna | blisko 9 KM |
| Rozruch | elektryczny i nożny (elektryczny tylko rocznik 2022) |
| Skrzynia biegów | manualna 4-biegowa |
| Zawieszenie tylne | regulowany tylny amortyzator |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | 1670 mm / 750 mm / 1150 mm |
| Wysokość siedziska | 800 mm |
| Waga | 70 kg |
| Koło przednie | szprychowa 17" + opona 70/100-17" |
| Koło tylne | szprychowa 14" + opona 90/100-14" |
| Hamulec przód | hydrauliczny tarczowy, tarcza wave |
| Hamulec tył | hydrauliczny tarczowy, tarcza wave |
Transport, raty i wygoda odbioru – jak wygląda zakup BARTON
W ofercie BARTON CROSS ENDURO PIT BIKE 125cc TRANSPORT RATY ważnym elementem jest sposób dostarczenia pojazdu. Firma podkreśla, że transport realizuje samodzielnie – nie korzysta z firm kurierskich. Oznacza to, że pojazd dostarcza pracownik, który jest w stanie poinstruować klienta w zakresie obsługi motocykla.
To rozwiązanie ma znaczenie, jeśli zależy Ci na szybkim wejściu w użytkowanie i zrozumieniu podstaw działania maszyny. Dodatkowo przewidziano możliwość płatności przy odbiorze, co ułatwia organizację zakupu.
Cena produktu wynosi 3499 zł, a przy zakupie możesz korzystać z opcji rat. Całość jest uzupełniona o dokumenty w postaci faktury: faktura VAT.
Producent wskazuje też, że motocykl jest rocznika 2022 dla wersji z rozruchem elektrycznym. W praktyce, jeśli zależy Ci na elektrycznym starcie, warto zwrócić uwagę właśnie na ten wariant.
