Tesla Model X Autopilot 3.0 z FSD, MCU 2, CCS – elektryczny SUV z doposażeniami w serwisie
Jeśli szukasz Tesli, która nie tylko ma znaną zasięgową reputację, ale też została konkretnie podkręcona w serwisie, ten egzemplarz jest szczególnie interesujący. Tesla Model X Autopilot 3.0 z FSD, MCU 2, CCS to wersja europejska sprowadzona z niemieckich aukcji ubezpieczalni, a następnie doposażona w rozwiązania podnoszące funkcjonalność systemów wspomagania kierowcy i łączności.
W praktyce oznacza to, że samochód ma m.in. retrofit CCS, najnowszą w ramach modernizacji jednostkę centralną Intel MCU 2 z Autopilot 3.0 oraz wykupioną opcję FSD (Full Self-Driving). Do tego dochodzą aktualizacje i usprawnienia, które wpływają na codzienne użytkowanie – od nawigacji na Autopilocie po funkcje asystujące w parkowaniu i w mieście.
Warto też zwrócić uwagę na lokalizację: auto znajduje się w Polsce na placu w Niepruszewie (woj. wielkopolskie), 25 km od Poznania, a zdjęcia w ogłoszeniu są nieretuszowane, pokazując realny stan pojazdu.
Zasięg w realu i bateria 75 kWh – czego możesz się spodziewać
Energia w tym egzemplarzu bazuje na baterii o pojemności 75 kWh. Producentowo i użytkowo przekłada się to na rzeczywisty zasięg na poziomie około 380 km – oczywiście w zależności od stylu jazdy i warunków.
W sezonie zimowym warto pamiętać o typowym spadku efektywności. W danych oferty wskazano, że zimą zasięg może być niższy nawet o do 30%. To ważna informacja dla planowania tras, szczególnie jeśli jeździsz regularnie na dłuższych dystansach.
Samochód został opisany jako sprawny w podstawowym zakresie: odpala i jeździ. Jednocześnie w dokumentacji podano, że uszkodzenia są delikatnie blacharskie z przodu, przy zachowaniu integralności kluczowych elementów bezpieczeństwa – poduszki powietrzne i pasy są całe oraz nieuszkodzone.
Autopilot 3.0, FSD i MCU 2 – nowoczesne wsparcie prowadzenia w Tesli Model X
To nie jest „zwykła” Tesla Model X. Kluczową przewagą oferty jest to, że auto zostało doposażone w serwisie: zamontowano najnowszą jednostkę centralną Intel MCU 2 oraz wdrożono Autopilot 3.0. Do tego wykupiono opcję FSD, czyli Autopilot i Pełna Zdolność do Samodzielnej Jazdy.
Na liście funkcji wspomagania pojawiają się rozwiązania, które realnie zmieniają komfort prowadzenia: tempomat uwzględniający sytuację drogową, asystent kierowania, asystent zmiany pasa ruchu, a także nawigacja na Autopilocie.
W mieście i w codziennych manewrach przydają się funkcje, które w Tesli potrafią oszczędzać czas i stres: asystent parkowania, Summon oraz Smart Summon, a także wykrywanie świateł i znaku stop. W ofercie podkreślono też automatyczne kierowanie na ulicach miast – czyli zestaw możliwości zorientowanych na prowadzenie w gęstym ruchu.
W naturalnym kontekście tej modernizacji warto uwzględnić, że fraza: Tesla Model X Autopilot 3.0 z FSD, MCU 2, CCS nie jest tu przypadkowym hasłem, tylko opisuje realny zakres zmian: systemy wspomagania są dopasowane, a elektronika pracuje na zmodernizowanej jednostce.
Retrofit CCS i codzienne ładowanie – wygoda w trasie i w domu
W przypadku Tesli kluczowe jest ładowanie, a w tym egzemplarzu wykonano retrofit CCS. Dzięki temu samochód ma dopasowane możliwości do ładowania w standardzie CCS, co ułatwia planowanie postojów na trasie.
Oferta zawiera również szeroki opis korzyści z posiadania elektryka: wskazano darmowe szybkie ładowanie na publicznych ładowarkach m.in. Lidl, Kaufland, Orlen i Energa oraz w centrach handlowych. Podkreślono także możliwość darmowego ładowania w domu – szczególnie gdy instalacja jest wspierana przez fotowoltaikę.
W codziennym budżecie znaczenie ma także taryfa nocna: wskazano tanie ładowanie w domowej taryfie nocnej G12. Dodatkowo wymieniono m.in. zwolnienie z akcyzy, darmową strefę parkowania w całej Polsce, możliwość korzystania z buspasów oraz wjazd do stref czystego transportu.
Stan pojazdu, dokumentacja i warunki zakupu – co dostajesz
W ogłoszeniu opisano, że auto zostało sprowadzone z niemieckich aukcji ubezpieczalni jako wersja europejska. Wskazano, że zdjęcia są nieretuszowane i przedstawiają realny stan. Pojazd odpala i jeździ, a uszkodzenie określono jako delikatne blacharsko z przodu.
Najważniejsze z punktu widzenia bezpieczeństwa: wszystkie poduszki powietrzne oraz pasy bezpieczeństwa są całe i nieuszkodzone. Dodatkowo zaznaczono, że nie interesuje nas zamiana – sprzedaż jest prowadzona wyłącznie za gotówkę. Samochód ma też ograniczenia formalne: w ofercie podano brak możliwości sprzedaży w leasing, kredyt lub pożyczkę.
Dokumentacja jest kompletna. Wymieniono 2 kluczyki, informację o niemieckiej historii (w Niemczech od nowości tylko jeden właściciel) oraz gwarancję producenta na baterie i jednostkę napędową: 8-letnia (lub 240 000 km w zależności co nastąpi wcześniej), liczona od daty pierwszej rejestracji.
Sprzedający deklaruje, że przebieg jest rzeczywisty i potwierdzony – wpisywany aktualnie na dokumencie sprzedaży. Kupujący ma otrzymać m.in. fakturę sprzedaży, niemiecki „mały brief” (dowód rejestracyjny) oraz niemiecki „duży brief” (kartę pojazdu), wraz z tłumaczeniami przysięgłymi.
| Parametr | Dane z oferty |
|---|---|
| Nazwa / model | Tesla Model X Autopilot 3.0 z FSD, MCU 2, CCS |
| SKU | 10a6be7fd172 |
| Cena | 229900 zł |
| Pojemność baterii | 75 kWh |
| Rzeczywisty zasięg | ok. 380 km |
| Spadek zasięgu zimą | do 30% mniej |
| Wyposażenie / modernizacje | retrofit CCS, Intel MCU 2, Autopilot 3.0, aktualizacja tunera FM radia, wykupiona opcja FSD |
| Dokumentacja | 2 kluczyki, faktura VAT, niemiecki mały brief, niemiecki duży brief, tłumaczenia przysięgłe |
| Gwarancja producenta (baterie i jednostka napędowa) | 8-letnia (lub 240 000 km – zależnie co nastąpi wcześniej) |
Faktura VAT, sposób sprzedaży i organizacja transportu
Zakup tego egzemplarza wiąże się z jasnymi zasadami rozliczenia. W ofercie wskazano fakturę VAT oraz sprzedaż w modelu VAT Marża. Jednocześnie podano, że kwota z ogłoszenia jest ceną brutto, a kupujący nie płaci podatku 2% (PCC-3) w urzędzie skarbowym.
Sprzedający deklaruje też możliwość rozliczenia i płatności w walucie EURO. Wskazano ponadto, że nie ma wymiany na inne pojazdy, a transakcja odbywa się wyłącznie za gotówkę.
Jeśli chodzi o logistykę, oferowany jest transport: do 50 km bezpłatny transport autolawetą, a powyżej tego dystansu pomoc w zorganizowaniu taniego transportu. Co ważne, zapowiedziano możliwość oględzin niezależnie od warunków pogodowych – sprzedający dysponuje dużą, oświetloną halą.
W ofercie pojawia się też możliwość sprawdzenia auta na podnośniku oraz deklaracja udokumentowanego i zweryfikowanego przebiegu. Dodatkowo podkreślono gwarancję bezpiecznej transakcji oraz gwarancję pochodzenia pojazdu.
Funkcje wspierające kierowcę, które ułatwiają codzienność
W praktyce, gdy auto ma wgrane FSD i działa na Autopilocie 3.0, zyskujesz więcej niż tylko „ładny ekran”. W ofercie wymieniono zestaw funkcji, które w ruchu miejskim i w trasie robią różnicę: asystent parkowania, Summon i Smart Summon, a także wykrywanie świateł oraz znaku stop.
Wspomniano również o tempomacie uwzględniającym sytuację drogową, asystencie kierowania i asystencie zmiany pasa ruchu oraz nawigacji realizowanej przy wsparciu Autopilota. To wszystko składa się na wrażenie, że Tesla Model X Autopilot 3.0 z FSD, MCU 2, CCS jest przygotowana pod użytkownika, który chce korzystać z nowoczesnych asystentów, a nie tylko z podstawowych funkcji.
- Tempomat uwzględniający sytuację drogową oraz asystent kierowania
- Asystent zmiany pasa ruchu i nawigacja na Autopilocie
- Wykrywanie świateł i znaku stop oraz funkcje parkowania i Summon
