SCANIA R450_Eu 6_ ADR FL_ ALCOA_ BEZ EGR_540 tkm – ciężarówka gotowa do pracy od pierwszego dnia
Jeśli szukasz ciągnika, który łączy moc Euro 6, konfigurację pod transport ADR oraz niskie przebiegi, ta SCANIA R450_Eu 6_ ADR FL_ ALCOA_ BEZ EGR_540 tkm jest dokładnie takim wyborem. To egzemplarz z roku 2015, zautomatyzowanym napędem i bogatym wyposażeniem, stworzony pod codzienną, intensywną eksploatację – zarówno na trasach krajowych, jak i w pracy flotowej.
W opisie przewija się kilka kluczowych cech, które mają realne znaczenie w kosztach i wygodzie: retarder, kabina sypialna, tempomat, centralne smarowanie, a także kompletne przygotowanie do przewozu materiałów w ramach ADR FL. Do tego dochodzi mocno serwisowana historia – 23 wpisy serwisowe w ASO Scania.
Samochód występuje jako Streamline / Higline, z jasnym nastawieniem na komfort kierowcy i przewidywalność prowadzenia. Warto też zwrócić uwagę na elementy bezpieczeństwa i wsparcia: ABS, ASR, ESP, immobilizer oraz poduszka powietrzna kierowcy.
Wersja bez EGR i konfiguracja pod ADR FL – praktyczność w transporcie
Ta Scania została opisana jako bez EGR – co w praktyce oznacza, że zastosowano rozwiązanie oparte na zwykłej turbinie oraz pracy na AdBlue. Producent przewiduje w takim układzie racjonalne podejście do emisji spalin w standardzie Euro 6, a jednocześnie ogranicza ryzyka związane z elementami typowo kojarzonymi z EGR.
Istotnym wyróżnikiem jest również przygotowanie ADR FL – do paliw i chemii, oznaczone czerwonym paskiem. To ważne, gdy auto ma obsługiwać ładunki regulowane przepisami, gdzie liczy się zgodność konfiguracji oraz gotowość do pracy bez dodatkowych inwestycji na start.
W opisie podkreślono też, że jest to lekka wersja do 7800 kg oraz że pojazd ma być „gotowy do pracy, nie wymaga nakładów finansowych, wymian i napraw”. Dla wielu kierowców i firm to dokładnie to, czego oczekuje się od auta wchodzącego do floty.
Komfort i bezpieczeństwo w codziennej jeździe
W środku i w prowadzeniu czuć charakter Scanii z segmentu premium. Kabina Higline oraz kabina sypialna z podwójnym łóżkiem (w tym dolne rozsuwane łóżko) sprawiają, że praca w systemie dziennym i nocnym jest wygodniejsza. Dodatkowo klimatyzacja sprawna, Webasto, lodówka oraz elementy multimedialne i wygodniejsze sterowanie wspierają komfort na trasie.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo i stabilność, pojazd ma ABS, ASR (kontrolę trakcji) i ESP (stabilizację toru jazdy), a także immobilizer oraz alarm. Jest również retarder wspomagający hamowanie – szczególnie przy dłuższych zjazdach i dynamicznej jeździe.
W wyposażeniu pojawiają się także praktyczne funkcje: tempomat, komputer pokładowy oraz tacho-graf. Do tego dochodzi centralny zamek oraz blokada mostu z funkcją Hill Hold ułatwiającą ruszanie na wzniesieniach.
Napęd, skrzynia i elementy eksploatacyjne – co dostajesz w tej Scanii
W opisie widnieje, że to samochód z automatem. Skrzynia to GRS 895 z wolnym kołem ECOROLL. Taka konfiguracja jest ceniona za płynność pracy i możliwość oszczędniejszego stylu jazdy – szczególnie gdy auto regularnie pokonuje podobne trasy.
Ważnym detalem są koła i obręcze: zastosowano koła aluminiowe ALCOA. W opisie wskazano również podwójne tylne koła, co ma znaczenie dla stabilności i dopasowania do przewozów. W kontekście eksploatacji pojawiają się też informacje o oponach: 315/70 R22.5 (przód resor, tył 2 poduszki) oraz 50% opon na przodzie.
Silnie podkreślona jest dbałość serwisowa: mocno serwisowana 23 str historii serwisowej ze Scania. Dodatkowo zastosowano centralne smarowanie, które ułatwia utrzymanie newralgicznych punktów w dobrej kondycji.
Parametry techniczne – komplet danych w jednym miejscu
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model / wersja | SCANIA R450 STREAMLINE / STREAMLINER (Higline) |
| Standard emisji | Euro 6, BEZ EGR (AdBlue) |
| Przeznaczenie | ADR FL – do paliw i chemii (czerwony pasek) |
| Rok produkcji | 2015 |
| Skrzynia biegów | Automat GRS 895 + wolne koło ECOROLL |
| Retarder | Tak |
| Zbiornik AdBlue | 1000 L |
| Ładowność / masa (w opisie) | Lekka 7800 kg |
| Przebieg | 540 tkm (niski oryginalny) |
| Koła | ALCOA, podwójne tylne koła |
| Opony | 315/70 R22.5 – przód 50% |
| Układ zawieszenia (w opisie) | Przód resor, tył 2 poduszki |
| Komfort i wyposażenie (wybrane) | Kabina sypialna, 2 łóżka + dolne rozsuwane, Webasto, lodówka, klimatyzacja sprawna |
| Bezpieczeństwo (wybrane) | ABS, ASR, ESP, immobilizer, alarm, poduszka powietrzna kierowcy |
| Faktura | Faktura VAT |
| SKU | 860a2b7dc2ca |
| Cena | 188500 zł |
Dlaczego ta Scania przyciąga uwagę firm i kierowców?
W tym ogłoszeniu mocno wybrzmiewa motyw „bez niespodzianek”. Auto ma być gotowe do pracy, z jasnym zestawem wymagań spełnionych pod ADR FL oraz z przebiegiem podawanym jako oryginalny 540 tkm. Dla wielu flot to kluczowe, bo pozwala planować koszty i terminy serwisowe.
Ważne jest też, że pojazd ma pełen ADR FL do paliw i chemii oraz jest opisany jako nieeksploatowany w kraju. Do tego dochodzi pomoc w finansowaniu (leasing, kredyt, pożyczka) oraz informacja o tanim ubezpieczeniu OC i „ACKPL dokumentów”.
Jeżeli szukasz ciągnika, który łączy styl Scanii Streamline z funkcjonalnością do przewozów regulowanych i ma historię potwierdzającą serwis, ta konfiguracja spełnia oczekiwania od razu. Właśnie dlatego fraza SCANIA R450_Eu 6_ ADR FL_ ALCOA_ BEZ EGR_540 tkm pojawia się w opisie jako naturalny punkt odniesienia do konkretnego, dobrze dopasowanego auta.
