Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L – syntetyczna ochrona do nowoczesnych silników
Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L to 100% syntetyczny olej silnikowy opracowany z myślą o współczesnych konstrukcjach, które pracują pod wysokim obciążeniem i wymagają wsparcia dla systemów oczyszczania spalin. To propozycja szczególnie ceniona w autach z silnikami benzynowymi oraz wysokoprężnymi, w tym z turbodieslami z bezpośrednim wtryskiem, a także pojazdach wyposażonych w katalizatory i filtry cząstek stałych.
Producent stawia na rozwiązanie typu Mid SAPS, czyli olej o obniżonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. Dzięki temu Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L jest kompatybilny z katalizatorami oraz DPF, a jednocześnie pozwala utrzymać parametry smarne w warunkach, w których standardowe oleje mogą szybciej tracić właściwości.
Jeśli w Twoim samochodzie przewidziano normę ACEA C3 i potrzebujesz lepkości 5W-40, ten produkt wpisuje się w wymagania dotyczące wydłużonych przebiegów oraz stabilnej pracy w szerokim zakresie temperatur. W praktyce oznacza to wsparcie dla ochrony przed zużyciem, ograniczenie tarcia oraz utrzymanie właściwej odporności filmu olejowego.
Mid SAPS i ACEA C3 – dlaczego to ma znaczenie dla DPF i katalizatorów
W nowoczesnych jednostkach napędowych układy obróbki spalin są bardzo czułe na skład oleju. Siarka i fosfor mogą spowalniać działanie katalizatora, a zbyt wysokie popioły siarczanowe prowadzą do problemów z filtrami cząstek stałych.
Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L spełnia założenia ACEA C3 i technologii Mid SAPS. Wartości odnoszące się do poziomu składników ograniczających emisję szkodliwych substancji są następujące: popiół siarczanowy ≤ 0,8%, fosfor w zakresie 0,07–0,09 oraz siarka ≤ 0,3%. Takie podejście wspiera kompatybilność z systemami oczyszczania spalin oraz zmniejsza ryzyko skrócenia cyklu regeneracji filtra.
Standard ACEA C3 stawia także na wysoką odporność filmu olejowego i parametry umożliwiające ograniczanie emisji w wysilonych silnikach. W efekcie olej pomaga zachować stabilność smarowania, co przekłada się na ochronę komponentów pracujących w trudnych warunkach cieplnych i obciążeniowych.
- Kompatybilność z katalizatorami i filtrami DPF
- Niższy poziom SAPS – wsparcie dla dłuższych przebiegów między wymianami
Specyfikacje i dopuszczenia – do jakich aut pasuje Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L
Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L jest dopuszczony przez producentów i spełnia szereg wymagań, które często pojawiają się w instrukcjach obsługi. To ważne, bo niewłaściwa specyfikacja może negatywnie wpłynąć na pracę układów oczyszczania spalin.
Olej posiada m.in. dopuszczenia: BMW Long Life-04, Ford WSS M2C 917A, GM-OPEL dexos2, Porsche A40, Renault RN 0700 oraz RN 0710, a także wymagania VW 502 00, 505 00, 505 01 i poziom jakości FIAT 9.55535-S2. W praktyce Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L bywa wskazywany do wielu modeli marek korzystających z olejów klasy ACEA C3.
Ważne są też konteksty dotyczące silników i zastosowań: na przykład BMW LL-04 ma szczególne wymagania związane z układami Valvetronic i wtórnej obróbki spalin, a w niektórych regionach może obowiązywać inna klasa (w treści zaleceń producenta jest to wyjaśnione). Z kolei Renault rozróżnia RN0700 i RN0710 w zależności od typu silnika i obecności DPF, a specyfikacje VW wymagają dopasowania do silników z określonym typem zasilania.
Jeśli w Twoim aucie przewidziano olej o klasie ACEA C3 i lepkości 5W-40, Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L jest zaprojektowany tak, by sprostać wymaganiom producentów oraz współpracować z systemami, które odpowiadają za ograniczanie emisji.
Parametry użytkowe – gęstość, lepkość i odporność na temperaturę
Stabilna praca oleju w różnych temperaturach to klucz do ochrony silnika zarówno podczas rozruchu, jak i w trakcie dynamicznej jazdy. Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L zachowuje odpowiednią charakterystykę lepkości, co wspiera utrzymanie właściwego filmu olejowego.
W danych technicznych uwagę zwraca HTHS wynoszące 3,6 mPa.s (w 150°C). Ten parametr jest szczególnie istotny dla ochrony w warunkach wysokiego obciążenia, ponieważ wpływa na odporność filmu olejowego. Wysoka jakość smarowania wspiera ograniczanie zużycia oraz utrzymanie efektywności pracy jednostki napędowej.
Wskaźnik lepkości 172 oraz temperatura płynięcia -39°C wskazują na dobrą zdolność zachowania parametrów w chłodniejszych warunkach. Z kolei temperatura zapłonu 234°C podkreśla bezpieczeństwo pracy w podwyższonych temperaturach. Dopełnieniem jest TBN 7,5 mg KOH/g, które wiąże się z utrzymaniem zdolności neutralizowania kwasów powstających w trakcie pracy silnika.
| Cecha / parametr | Wartość | Metoda |
|---|---|---|
| Klasa lepkości SAE J300 | 5W-40 | — |
| Gęstość w 20°C | 0.845 | ASTM D1298 |
| Lepkość w 40°C | 84,7 mm²/s | ASTM D445 |
| Lepkość w 100°C | 14,1 mm²/s | ASTM D445 |
| HTHS (150°C) | 3,6 mPa.s | ASTM D4741 |
| Wskaźnik lepkości | 172 | ASTM D2270 |
| Temperatura płynięcia | -39°C | ASTM D97 |
| Temperatura zapłonu | 234°C | ASTM D92 |
| Popiół siarczanowy | 0,80% masy | ASTM D874 |
| TBN | 7,5 mg KOH/g | ASTM D2896 |
Jak stosować Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L i na co uważać
Wybierając olej, kieruj się wymaganiami producenta pojazdu oraz warunkami jazdy. W przypadku Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L zaleca się wymianę zgodnie z instrukcją i dopasowanie częstotliwości do sposobu użytkowania auta.
Istotne jest również to, by nie mieszać z olejami niespełniającymi wymagań ACEA C3. Taki krok może zaburzyć parametry pracy, w tym poziom SAPS, co ma znaczenie dla kompatybilności z układami po obróbce spalin.
Jeżeli nie masz pewności, jaką specyfikację powinien spełniać olej w Twoim silniku, sprawdź zalecenia w dokumentacji samochodu. W praktyce to właśnie zgodność z normami i dopuszczeniami decyduje o tym, czy olej będzie działał w sposób przewidziany przez producenta.
Dla wygody użytkowników produkt jest identyfikowany jako Motul 8100 X-clean C3 5W40 1L (SKU: 4851eab15d3d), a cena wynosi 36.85 zł za opakowanie 1 litra.
