Mercedes-Benz Sprinter 516 12 palet 3 osie N… – demonstracyjny egzemplarz gotowy do chłodni
Jeśli szukasz pojazdu, który łączy przestrzeń do przewozu 12 europalet z konfiguracją 3 osi, ten samochód może być bardzo trafioną propozycją. Mercedes-Benz Sprinter 516 12 palet 3 osie N… to auto demonstracyjne wystawiane wyłącznie na 3 imprezach targowych – bez realnej jazdy w trasie i bez rozwożenia towaru (pojazd nie przejechał ani 1 km).
To szczególnie ważne dla firm logistycznych i dystrybutorów, którzy chcą wejść w sezon z możliwie „świeżym” stanem technicznym oraz zabudową chłodniczą dopasowaną do pracy w kontrolowanej temperaturze.
Warto też wiedzieć, że oferowany samochód został sprzedany w ramach sytuacji po stronie dostaw podwozia w Mercedes-Benz – sprzedający, z uwagi na problemy z zamówieniami, nie może już realizować tej konkretnej zabudowy dla kolejnych klientów. Dlatego to ogłoszenie ma charakter informacyjny, a szczegóły ustala się telefonicznie.
Bezpieczeństwo i komfort w kabinie – komplet rozwiązań dla codziennej pracy
W codziennej eksploatacji liczy się przewidywalność i stabilność prowadzenia, zwłaszcza przy transporcie towarów o określonych wymaganiach temperaturowych. Mercedes-Benz Sprinter 516 12 palet 3 osie N… wyposażono w systemy wspierające kierowcę oraz bezpieczeństwo.
Na pokładzie znajdziesz m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), Alarm, Centralny zamek, Immobilizer oraz poduszkę powietrzną kierowcy. To zestaw, który pomaga redukować ryzyko w sytuacjach awaryjnych i poprawia pewność prowadzenia.
Komfort podnosi m.in. komputer pokładowy, a do jazdy wspierającej oszczędną pracę w trasie dodano tempomat. W praktyce takie elementy ułatwiają prowadzenie na dystansach, jak i w ruchu miejskim.
Chłodnia na 12 europalet – nowy kontener izotermiczny z agregatem Carrier
Największą wartość w tej ofercie stanowi zabudowa chłodnicza. W cenie znajduje się nowy izotermiczny kontener marki Pony, doposażony w świeży układ chłodniczy oraz elementy umożliwiające sprawną pracę od razu po uruchomieniu.
Nowo zamontowano agregat dwupaarownikowy Carrier XARIOS 600MT z czynnikiem chłodzącym R452 oraz z zasilaniem zewnętrznym. Dodatkowo zastosowano dwa sterowniki – rozwiązanie przydatne, gdy potrzebujesz precyzji i kontroli temperatury w różnych strefach lub wariantach pracy.
W komplecie otrzymujesz także nową ściankę grodziową. Jest ona przednia, o grubości 83 mm, przystosowana do montażu agregatu chłodniczego o masie 300 kg. Ściany boczne mają 53 mm, a dach 83 mm. Podłoga izolowana ma 100 mm i jest wykończona wylewką antypoślizgową.
W kontenerze przewidziano odpływy na wodę, co ułatwia utrzymanie czystości i zmniejsza ryzyko zalegania wilgoci po załadunkach oraz czynnościach serwisowych.
Winda DHOLLANDIA i drzwi do szybkiego załadunku
Żeby praca była sprawna również wtedy, gdy nie masz dostępu do rampy, zastosowano nową windę. To nowo zamontowana winda DHOLLANDIA – cztero siłownikowa o udźwigu 750 kg. Co istotne, jest sterowana także z pilota, więc obsługa jest wygodna i bezpieczniejsza w codziennym rytmie.
W tylnej części zamontowano drzwi 2 skrzydłowe symetryczne z uszczelkami zgrzewanymi na rogach. Dodatkowo zastosowano zamki i zawiasy ze stali nierdzewnej, co ma znaczenie przy pracy w warunkach podwyższonej wilgotności oraz częstym myciu.
Jest też drzwi boczne o szerokości 900 mm z kasetową klamką wpuszczaną oraz wykonaniem nierdzewnym. Do pracy w terenie przydatne bywa także zasilanie zewnętrzne – wtyczka, które ułatwia podłączenie agregatu w punktach przeładunkowych.
Wymiary wewnętrzne kontenera to 620 cm × 220 cm × 216 cm (wys. 12 europalet). Odległość między pierwszą a ostatnią osią wynosi 550 cm, co wpływa na rozkład przestrzeni ładunkowej i możliwości organizacji przewozów.
Gwarancje i kwestie masowe – 3 osie zaprojektowane do pracy bez przeciążeń
W tej ofercie podkreśla się, że to jedyną konfigurację 3-osiową, która nie ma problemu z masami i nie jest przeciążana w sposób typowy dla niektórych rozwiązań dwusilnikowych. Chodzi o praktyczne podejście do eksploatacji, gdzie realna masa zabudowy i ładunku ma znaczenie.
Pojazd ma DMC 7500 kg – wskazano możliwość użytkowania w określonych warunkach bez tachografu. Masa własna wynosi 3000 kg. Dodatkowo tylne zawieszenie jest na poduszkach i regulowane pilotem z kabiny.
Warto również zwrócić uwagę na deklarowane gwarancje dla pojazdów fabrycznie nowych: dwuletnia gwarancja bez limitu kilometrów oraz gwarancja roczna na zabudowę. Podano też 6-letnią gwarancję na perforację blach. To szczególnie istotne dla firm, które planują dłuższe użytkowanie i chcą ograniczać ryzyko kosztów serwisowych w długim horyzoncie.
W ramach promocji producent przewiduje wsparcie w procedurach związanych z Dozorem UDT.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa / model | Mercedes-Benz Sprinter 516 12 palet 3 osie N… |
| SKU | 7e2ba8b91854 |
| Cena | 392862 zł |
| DMC | 7500 kg |
| Masa własna | 3000 kg |
| Kontener / ładunek | izotermiczny Pony, 12 europalet; wymiary wewnętrzne 620 cm × 220 cm × 216 cm |
| Agregat chłodniczy | Carrier XARIOS 600MT, dwupaarownikowy; czynnik R452; zasilanie zewnętrzne; dwa sterowniki |
| Izolacja ścianki i podłogi | ścianka przednia 83 mm (pod agregat 300 kg); ściany boczne 53 mm; dach 83 mm; podłoga 100 mm |
| Winda | DHOLLANDIA, cztero siłownikowa, 750 kg, sterowanie także z pilota |
| Drzwi | tylne 2 skrzydłowe symetryczne; boczne 900 mm z klamką kasetową wpuszczaną (nierdzewne) |
| Temp. pracy (informacja z fotografii) | zdjęcie sterowników wykonane przy temp. zewnętrznej +33°C |
| Odległość między osiami (pierwsza–ostatnia) | 550 cm |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | ABS, Alarm, ASR, Centralny zamek, ESP, Immobilizer, poduszka powietrzna kierowcy |
| Dokumenty | faktura VAT |
Stan auta, historia i dodatkowe elementy w pakiecie
To ogłoszenie dotyczy auta demonstracyjnego, które było wystawione jedynie na 3 imprezach targowych. Zgodnie z informacją sprzedającego samochód nie przejechał ani 1 km, a więc nie jest to pojazd po typowej eksploatacji flotowej.
W opisie zaznaczono także doposażenie w spojler dachowy biały z owiewkami bocznymi oraz wycięcie na agregat. Takie detale poprawiają dopasowanie zabudowy do pracy chłodniczej i ułatwiają prowadzenie przewodów oraz serwis.
W cenie uwzględniono również procedury związane z Dozorem UDT realizowane w ramach promocji. Dla wielu firm to istotne, bo pomaga skrócić czas przygotowania pojazdu do pracy.
Jeśli chodzi o logistykę dla importerów, podano orientacyjne koszty transportu do portu: Hamburg/Bremenhaven +900€ oraz Gdańsk/Gdynia +500€.
Dla kogo będzie najlepszy ten Sprinter 516 na 12 palet?
Mercedes-Benz Sprinter 516 12 palet 3 osie N… jest szczególnie polecany firmom, które potrzebują chłodniczej przestrzeni o pojemności 12 europalet i chcą korzystać z konfiguracji 3 osi zaprojektowanej pod realne obciążenia. To rozwiązanie sprawdza się w dystrybucji, zaopatrzeniu punktów handlowych i transporcie, gdzie liczy się powtarzalność warunków.
Nowy agregat Carrier XARIOS 600MT, izolowane przegrody o wskazanych grubościach oraz winda 750 kg sprawiają, że pojazd jest gotowy do pracy w modelu „od razu po dostawie”.
Jeżeli chcesz sprawdzić dostępność, szczegóły dotyczące zabudowy oraz potwierdzić parametry w dokumentach, skontaktuj się z obsługą pod numerem 602 297 437.
