Mercedes-Benz Vito 115CDi 4Matic 1 wl. 4X4 – dostawczak, który ma sens w trudnym terenie
Jeśli szukasz auta dostawczego, które nie boi się pogody, nierówności i górskich tras, ten Mercedes-Benz Vito 115CDi 4Matic 1 wl. 4X4, Ch… jest dokładnie z tej kategorii. To czarny egzemplarz z napędem na 4 koła, zbudowany pod realne użytkowanie, a nie pod “ładne zdjęcia”. Jak podkreślono w opisie, bardzo przydaje się w trudnym, górzystym terenie, gdzie liczy się pewność prowadzenia i stabilność.
Auto ma silnik 2.2 CDi o mocy 150 KM oraz automatyczną skrzynię biegów. W praktyce oznacza to wygodę na co dzień i sprawność w trasie – zgodnie z relacją z użytkowania “wracał na kołach z Norwegii” bez problemów technicznych. Warto zwrócić uwagę również na fakt, że samochód pochodzi z pierwszej ręki z Norwegii.
W opisie pojawia się informacja o wzorowym stanie jak na przebieg, bardzo małej ilości rdzy oraz o tym, że samochód jest gotowy do własnych oględzin. To ważne, bo w tej klasie pojazdów liczy się nie tylko wyposażenie, ale też kondycja podzespołów i blacharki.
Napęd 4Matic i 2.2 CDi 150 KM – pewność, gdy droga przestaje być “prosta”
W tym egzemplarzu kluczową rolę odgrywa napęd 4Matic, czyli stała gotowość do przenoszenia momentu na wszystkie koła. W połączeniu z wysoką masą i zastosowaniem typowo dostawczym daje to realną przewagę na trasach o gorszej przyczepności. Dodatkowo podkreślono, że auto pokonało dystans do Polski bez żadnych kłopotów technicznych.
Jednostka napędowa to 2.2 CDi o mocy 150 koni mechanicznych. Co istotne, w opisie znalazła się informacja, że silnik pracuje prawidłowo, a także że jest “bez paska rozrządu” i znajduje się w dobrej kondycji. Dodano również, że skrzynia biegów działa poprawnie – biegi wchodzą płynnie, bez szarpania.
W codziennej eksploatacji znaczenie ma też komfort jazdy. Auto wyposażono w tempomat oraz komputer pokładowy, a do tego zastosowano automatyczną klimatyzację. Z perspektywy przewoźnika to mniej zmęczenia kierowcy i bardziej przewidywalna praca w trasie.
Zabudowa izotermiczna Carrier R404-A – chłodnia, która jest “topowej marki”
To, co wyróżnia ten egzemplarz, to paka zabudowana izotermicznie z ściankami o określonej grubości oraz chłodnią “topowej marki” Carrier R404-A w pełni funkcji. W praktyce taka konfiguracja ma znaczenie dla transportu towarów wymagających kontrolowanej temperatury – od żywności po produkty farmaceutyczne czy inne ładunki wrażliwe na warunki.
Wymiary zabudowanej przestrzeni zostały podane wprost: szerokość 155 cm, długość 263 cm, wysokość 118 cm. To pozwala ocenić realną użyteczność w codziennym przewozie. Dodatkowo rozstaw osi wynosi 345 cm, co wpływa na stabilność i rozkład obciążeń.
W opisie zaznaczono też, że stan zabudowy jest kompletny: chłodnia jest w pełni funkcji. Jeśli zależy Ci na dostawczaku, który może pracować od razu, a nie wymagać “dopieszczenia” instalacji chłodniczej, ten element wygląda szczególnie obiecująco.
Wyposażenie i bezpieczeństwo – praktyczne dodatki dla pracy na co dzień
W kabinie i na pokładzie znajdziesz zestaw rozwiązań, które podnoszą komfort oraz bezpieczeństwo. Wśród wymienionych elementów są m.in. ABS i ASR (kontrola trakcji), a także centralny zamek. Do tego dochodzą czujniki parkowania z przodu i z tyłu, co ułatwia manewrowanie w zatłoczonych miejscach.
W opisie wskazano również poduszki powietrzne: poduszkę powietrzną kierowcy oraz poduszkę powietrzną pasażera. Z perspektywy przewozu towarów i pracy w trybie “ciągle w trasie” liczy się ograniczanie ryzyka i zwiększanie przewidywalności prowadzenia.
Komfort jazdy dopełniają: podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka i szyby, multifunkcyjna kierownica oraz dwa podłokietniki. Jest też radio fabryczne oraz komputer pokładowy. Na liście wyposażenia pojawia się również hak (zaczep) oraz przesuwane drzwi.
Ważne jest także to, że samochód ma czujnik światła oraz automatyczną skrzynię biegów. Całość brzmi jak komplet przygotowany pod intensywną eksploatację, a nie pojedyncze wyjazdy.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model / wersja | Mercedes-Benz Vito 115CDi 4Matic 1 wl. 4X4, Ch… |
| SKU | af7e42d2a766 |
| Cena | 42927 zł |
| Silnik | 2.2 CDi |
| Moc | 150 KM |
| Napęd | 4Matic / 4 koła |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| Wymiary paki (izoterma / chłodnia) | Szer. 155 cm, Dł. 263 cm, Wys. 118 cm |
| Rozstaw osi | 345 cm |
| DMC | 2940 kg |
| Masa własna | 1550 kg |
| Ładowność | 1390 kg |
| Chłodnia | Carrier R404-A (w pełni funkcji) |
Oględziny i stan techniczny – co podkreślono w opisie
Sprzedający wskazuje, że szyby są oryginalne, a lakier jest w dobrych parametrach. W opisie pojawia się też informacja, że samochód jeździ płynnie, a biegi wchodzą prawidłowo – bez szarpania. Takie szczegóły zwykle najbardziej interesują kupujących, bo dotyczą codziennej pracy auta.
Ważnym elementem jest również blacharka: bardzo mało rdzy. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów użytkowych, które często mają za sobą intensywną eksploatację. Dodatkowo podkreślono, że stan wizualny ocenia się jako dobry.
W opisie zaznaczono także, że auto wracało “na kołach” z Norwegii bez problemów technicznych. To może być istotna przesłanka dla osób, które chcą kupić pojazd, który realnie przejechał trasę, a nie tylko “przeładunkowo” funkcjonował na krótkich odcinkach.
Ważne informacje dla kupujących i importerów
Jeśli planujesz import, w treści znajdują się konkretne wyliczenia transportu do portów: do Hamburg/Bremenhaven około +800€ oraz do Gdańsk/Gdynia około +500€. To może pomóc w szybkim oszacowaniu budżetu przed zakupem.
Sprzedający zaznacza też, że zarówno silnik, jak i skrzynia pracują prawidłowo. Jednocześnie dodano uczciwe zastrzeżenie, że wieloletnio używany sprzęt może mieć swoje cechy i potencjalne wady, których nie da się naprawić lub przewidzieć w każdym zakresie – dlatego rekomendowane są własne oględziny lub obecność rzeczoznawcy.
Warto potraktować ten opis jako informację przygotowaną do decyzji zakupowej, a nie jako obietnicę “idealnego stanu bez żadnych wkładów”. W treści znajduje się również zastrzeżenie prawne o charakterze informacyjnym ogłoszenia.
- Bezpieczeństwo: ABS, ASR, centralny zamek, czujniki parkowania, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- Komfort pracy: tempomat, komputer pokładowy, podgrzewane siedzenia, automatyczna klimatyzacja
- Przystosowanie do transportu: izoterma z chłodnią Carrier R404-A w pełni funkcji oraz wymiary paki dopasowane do ładunków
