Renault Master kontener 10palet 2.3D 170KM 2019r – gotowy do pracy od ręki
Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który łączy praktyczny metraż ładunkowy z dopracowanym komfortem jazdy, Renault Master kontener 10palet 2.3D 170KM 2019r jest propozycją stworzoną pod intensywną eksploatację. To wersja po pierwszej rejestracji z 06.03.2019, zamawiana w 2018, z zabudową kontenerową na 10 palet.
W opisie pojawia się kluczowa informacja dla kupujących: pojazd jest po serwisie i gotowy do pracy. Dodatkowo wyróżnia go zawieszenie na poduszkach, co przekłada się na stabilniejszą i bardziej komfortową jazdę, szczególnie gdy auto pracuje z ładunkiem i na nierównych nawierzchniach.
W praktyce oznacza to mniej zmęczenia kierowcy oraz większą przewidywalność prowadzenia na trasach dostawczych. A ponieważ w tym modelu zadbano również o elementy bezpieczeństwa i wygodę, możesz skupić się na realizacji zleceń, a nie na drobnych niedogodnościach.
Kontener na 10 palet i wymiary przestrzeni ładunkowej
Najważniejszym argumentem w transporcie jest przestrzeń. W tym egzemplarzu zastosowano zabudowę kontenerową 10-paleta, a wymiary wewnątrz pozwalają sensownie zaplanować ułożenie ładunku. Podane rozmiary to: długość 4.85 m, szerokość 2.18 m, wysokość 2.43 m.
To konfiguracja, która dobrze sprawdza się w dystrybucji towarów, logistyce magazynowej i przewozach, gdzie liczy się szybkie załadunek/rozładunek oraz możliwość utrzymania porządku w przestrzeni ładunkowej. Kontener ułatwia organizację pracy, a sama specyfika zabudowy pomaga chronić przewożone rzeczy przed warunkami zewnętrznymi.
Warto też zwrócić uwagę na dodatkowe elementy związane z funkcjonalnością pojazdu: skrzynka nadwoziowa oraz zbiornik na wodę z mydelniczką. To rozwiązania praktyczne w trasie – nie tylko dla ekip serwisowych, ale także dla firm, które dbają o higienę i przygotowanie do pracy.
170 KM, 2.3D i zawieszenie na poduszkach – komfort w trasie i stabilność
Renault Master w tej konfiguracji ma silnik 2.3D o mocy 170 KM. Taka charakterystyka jest szczególnie ceniona w pojazdach dostawczych, gdzie trzeba utrzymać sprawność na trasie, a jednocześnie zachować elastyczność w codziennych przejazdach.
Ogromną różnicę robi również zawieszenie wzmocnione o poduszki pneumatyczne. W praktyce oznacza to lepsze tłumienie nierówności i stabilniejsze prowadzenie podczas jazdy z ładunkiem. To szczególnie ważne, gdy samochód ma często pracować w cyklu „wyjazd–dostawa–powrót”, a każda trasa wymaga powtarzalnej jakości.
W opisie pojawia się także regulowane zawieszenie, co daje możliwość dopasowania charakterystyki do aktualnych warunków. Dzięki temu kierowca może bardziej świadomie zarządzać komfortem i zachowaniem auta.
Bezpieczeństwo i elektronika: ASR, ESP, poduszka, immobilizer
W codziennej pracy dostawcy liczy się nie tylko ładunek, ale też pewność, że pojazd zachowuje się przewidywalnie w różnych warunkach. W tym Renault Master uwzględniono rozwiązania wspierające bezpieczeństwo, takie jak ASR (kontrola trakcji) oraz ESP/ESP (stabilizacja toru jazdy) – w opisie zapisano jako ESP (stabilizacja toru jazdy).
Na pokładzie znajduje się też poduszka powietrzna kierowcy, a systemy zabezpieczeń podnoszą ochronę pojazdu: immobilizer oraz centralny zamek. Dodatkowo pojawia się alarm, co zwiększa skuteczność zabezpieczenia, gdy auto stoi w miejscu docelowym lub na parkingu.
Warto zwrócić uwagę na komputer pokładowy i tempomat. To elementy, które realnie wpływają na komfort jazdy na dłuższych trasach, szczególnie gdy dzienny harmonogram obejmuje większą liczbę punktów dostaw.
Wygoda kierowcy: kabina sypialna, ogrzewanie postojowe i klimatyzacja
Ten egzemplarz został opisany jako posiadający kabina sypialna, co jest istotne w pracy, gdzie trasy mogą wymagać dłuższego czasu w trasie. Taka kabina ułatwia regenerację i poprawia organizację dnia, zwłaszcza przy wyjazdach wielogodzinnych.
Komfort cieplny zapewnia ogrzewanie postojowe, a klimatyzację stanowi klimatyzacja manualna. Dla wielu firm to ważne, bo sprawna praca w różnych sezonach oznacza mniejszą rotację pracowników i większą efektywność.
W codziennym użytkowaniu przydają się też praktyczne elementy, takie jak elektryczne szyby oraz wspomaganie kierownicy. Dzięki temu prowadzenie staje się lżejsze, a manewrowanie w mieście mniej męczące.
Multimedia i łączność: Bluetooth, radio fabryczne, CB
W trasie liczy się komunikacja. W Renault Master przewidziano Bluetooth, radio fabryczne, a także CB radio. To zestaw, który pomaga utrzymać kontakt z zespołem lub kierowcą towarzyszącym, a jednocześnie umożliwia wygodne korzystanie z rozwiązań multimedialnych.
Na liście wyposażenia znajduje się również radio fabryczne oraz alarm CB radio – w praktyce chodzi o pełną gotowość do pracy w środowisku, gdzie łączność ma znaczenie operacyjne.
Funkcjonalność wzmacnia wielofunkcyjna kierownica, dzięki której część czynności można wykonać bez odrywania rąk od kierownicy. To drobny detal, ale w codziennej pracy ma realne znaczenie.
Dodatkowe cechy zabudowy i eksploatacja
W opisanym egzemplarzu podkreślono kilka rozwiązań, które zwiększają użyteczność w codziennej pracy. Jest powiększony zbiornik oryginalnie od nowości 105 l, co pozwala wydłużyć czas między tankowaniami.
Dodatkowo pojawia się zbiornik na wodę z mydelniczką oraz skrzynka nadwoziowa, co ułatwia przechowywanie drobnych narzędzi, środków czystości lub wyposażenia, które warto mieć pod ręką.
Warto też zwrócić uwagę na informację, że w dokumentacji pojazdu wpisano uszkodzony. Jednocześnie w opisie mowa o tym, że Renault MASTER kontener 10 palet jest po serwisie gotowy do pracy. Jeśli planujesz zakup, najlepszym krokiem będzie kontakt w celu doprecyzowania zakresu napraw i aktualnego stanu technicznego.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Model | Renault Master kontener 10palet 2.3D 170KM 2019r |
| SKU | a098bc6e3238 |
| Cena | 69 000 zł (netto), do negocjacji |
| Faktura | VAT |
| Pierwsza rejestracja | 06.03.2019 |
| Rok zamówienia | 2018 |
| Napęd / silnik | 2.3D, 170 KM |
| Ładowność / zabudowa | Kontener na 10 palet |
| Wymiary wewnętrzne kontenera | Dł. 4.85 m, szer. 2.18 m, wys. 2.43 m |
| Zawieszenie | Zawieszenie na poduszkach pneumatycznych, wzmocnione; regulowane |
| Zbiornik paliwa | Powiększony, 105 l |
Wyposażenie, które realnie ułatwia pracę
Na pokładzie i w zabudowie znajdziesz zestaw elementów, które zostały wymienione w ogłoszeniu i mają znaczenie w codziennym użytkowaniu. Wśród nich są m.in. tempomat, komputer pokładowy, ASR i ESP, a także centralny zamek oraz immobilizer.
W wyposażeniu wskazano również elektryczne szyby, poduszkę powietrzną kierowcy, ogrzewanie postojowe oraz kabina sypialna. To połączenie komfortu i zabezpieczeń, które docenią zarówno kierowcy, jak i osoby zarządzające flotą.
Nie zabrakło też rozwiązań multimedialnych: Bluetooth, radio fabryczne, a także CB radio. Dla wielu firm to standard, który ułatwia organizację pracy w trasie.
- Bezpieczeństwo: ASR, ESP (stabilizacja toru jazdy), poduszka powietrzna kierowcy, alarm, immobilizer
- Komfort: kabina sypialna, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja manualna, tempomat, elektryczne szyby
Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej o stanie pojazdu i szczegółach dotyczących zabudowy, w ogłoszeniu wskazano możliwość kontaktu telefonicznego. To szczególnie istotne w kontekście wpisu uszkodzony – warto uzyskać informacje o zakresie wykonanych prac i aktualnej gotowości technicznej.
Renault Master kontener 10palet 2.3D 170KM 2019r to propozycja dla tych, którzy potrzebują samochodu dostawczego z dużą przestrzenią ładunkową, dopracowanym zawieszeniem oraz wyposażeniem przyjaznym dla kierowcy.
