MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. – ciężarówka do pracy, a nie do ekspozycji
Jeśli szukasz sprawdzonego auta ciężarowego, które zostało dopracowane pod realną eksploatację, model MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. może być bardzo trafnym wyborem. To samochód o konfiguracji 6×2, zaprojektowany z myślą o przewozach wymagających solidnej dynamiki i pewności prowadzenia. W praktyce liczy się nie tylko moc, lecz także stan techniczny i kompletność wyposażenia – tutaj te elementy są szczególnie ważne.
Prezentowany egzemplarz jest bez wypadkowy i serwisowany. Dodatkowo samochód był prowadzony z Niemiec, co często przekłada się na czytelniejszą historię użytkowania i lepszą bazę do planowania dalszych prac. W opisie podano przebieg oraz informacje o kluczowych czynnościach serwisowych, co pomaga ocenić, czego można oczekiwać po zakupie.
Najważniejsze cechy: stan, serwis i kompletna zabudowa
W tym modelu uwagę przyciąga przede wszystkim wyposażenie związane z pracą w terenie i codziennym użytkowaniem. Na pokładzie znajduje się trójstronny wywrot oraz matyczki per zabudowa (w opisie wskazano per zabudowa), co sugeruje przystosowanie do zadań, gdzie liczy się szybkie i sprawne rozładunki. Tak skonstruowana zabudowa jest typowa dla branż budowlanych i komunalnych, ale sprawdza się też w innych zastosowaniach, gdzie przewozi się materiały sypkie lub ładunki wymagające kontrolowanego wysypu.
W opisie zaznaczono również zabudowę Miller w oryginale. To istotny szczegół, bo oryginalne rozwiązania producenta lub sprawdzonych zabudów zwykle lepiej współpracują z resztą pojazdu. Dzięki temu łatwiej utrzymać przewidywalność pracy układów i ograniczyć ryzyko problemów wynikających z niespójnych modyfikacji.
Kolejny ważny punkt to informacje serwisowe: pojazd ma udokumentowaną wymianę kompletnego silnika w serwisie MAN. Dla wielu kupujących to jeden z kluczowych argumentów, bo pozwala podejść do auta bardziej „bezpiecznie” w kontekście kosztów eksploatacyjnych w najbliższych miesiącach.
Silnik, eksploatacja i przebieg – co mówią liczby
W ofercie wskazano, że przy 390 000 km nastąpiła wymiana kompletna silnika w serwisie MANA (w opisie: „serwisie MANA”). Jednocześnie podano, że łączny przebieg auta wynosi 560 000 km oraz że „przy 390 000 km” wykonano wspomnianą naprawę główną. Dla kupującego oznacza to, że istotny element układu napędowego został odświeżony w określonym momencie eksploatacji.
W opisie pojawia się też informacja o ogólnym stanie użytkowania: samochód jest nieeksploatowany w kraju i gotowy do jazdy. Dodatkowo wskazano, że był sprawdzany serwisowo i że znajduje się w stanie gotowym do pracy. Tego typu zapisy są szczególnie cenione, gdy auto trafia do nowego właściciela – zyskujesz przewidywalność zamiast niespodzianek.
Warto też zwrócić uwagę na kontekst: w opisie podano netto, 238 000 zł oraz podany kontakt. To sugeruje, że oferta jest przygotowana pod klientów, którzy rozliczają zakup w ramach działalności i oczekują dokumentacji zakupowej.
Komfort i codzienna wygoda w kabinie
W kabinie przewidziano wyposażenie, które realnie wpływa na komfort pracy kierowcy. W opisie wymieniono klimatyzację, lodówkę oraz lalkę (w opisie: „lodówka”), co w praktyce ułatwia długie dyżury i utrzymanie wygody w trakcie jazdy. Do tego dochodzi automatyczna skrzynia, która zmniejsza zmęczenie podczas wielogodzinnej jazdy i manewrów.
Uzupełnieniem jest informacja o ogólnym przygotowaniu do eksploatacji: opony 70% do jazdy. To oznacza, że nie trzeba od razu planować wymiany ogumienia, a przynajmniej można przystąpić do pracy bez natychmiastowych wydatków w tym obszarze.
W opisie podano również, że pojazd jest serwisowany oraz że posiada fakturę VAT. Dla wielu firm to ważne, bo ułatwia formalności i rozliczenia.
Bezpieczeństwo, stan wizualny i gotowość do transportu
W kontekście bezpieczeństwa istotne jest, że w ofercie podkreślono bez wypadkowość. To ważny sygnał, zwłaszcza gdy auto ma pracować intensywnie i być stale użytkowane w warunkach drogowych oraz przyładunkowych. Dodatkowo wskazano, że pojazd jest uszkodzony w opisie („Uszkodzony: MAN TGS18.4406x2Euro 52012 r.”), jednak jednocześnie zaznaczono wymianę silnika, gotowość do jazdy i brak wypadkowości. Taki zestaw informacji zwykle oznacza, że uszkodzenia (jeśli występują) nie dotyczą struktury powypadkowej.
W opisie pojawia się też informacja o tym, że jest to pojazd trójstronny wywrot z zabudową, co wymaga dopracowania układów hydraulicznych i mechanizmów wywrotu. Właśnie dlatego tak istotne są wzmianki o serwisie oraz o przygotowaniu „do jazdy”.
Jeżeli zależy Ci na aucie, które ma już odpowiednią konfigurację pod zadania i nie wymaga kompletowania podstawowych elementów wyposażenia, ten MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. wpisuje się w ten profil bardzo wyraźnie.
Dane techniczne – wszystko w jednym miejscu
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. |
| SKU | 61d03142e112 |
| Cena | 248000 zł |
| Rok produkcji | 2012 |
| Norma emisji | Euro 5 |
| Napęd | 6×2 |
| Przebieg | 560 000 km |
| Wymiana silnika | kompletna wymiana w serwisie MAN przy 390 000 km |
| Zabudowa | trójstronny wywrot; zabudowa Miller w oryginale |
| Skrzynia biegów | automat |
| Komfort | klimatyzacja, lodówka |
| Opony | 70% do jazdy |
| Stan formalny | faktura VAT |
| Informacje dodatkowe z opisu | bez wypadkowy; serwisowany; nieeksploatowany w kraju; do jazdy; prowadzony z Niemiec; netto: 238 000 zł |
Wyposażenie, które ma znaczenie w pracy – od rozładunku po jazdę
To nie jest przypadkowy egzemplarz „na chwilę”. Model MAN TGS 18.440 6×2 Euro 5 2012 r. ma konfigurację pod intensywne zadania: trójstronny wywrot i zabudowa Miller w oryginale pozwalają na szybkie wykonywanie czynności, które w firmach transportowych i budowlanych realnie decydują o efektywności.
Do tego dochodzi praktyczne wyposażenie kabiny: klimatyzacja oraz lodówka poprawiają komfort w sezonie letnim i zimowym, a automatyczna skrzynia ułatwia pracę w ruchu miejskim i podczas częstych dojazdów. W opisie podkreślono też poziom ogumienia – 70% do jazdy – co pomaga planować wydatki.
Jeżeli chcesz mieć pewność, że auto ma historię serwisową i jest przygotowane do dalszej pracy, ten egzemplarz jest opisany w sposób, który ułatwia podjęcie decyzji. Zgodnie z informacjami w ofercie pojazd jest gotowy do jazdy i rozliczany na podstawie faktury VAT.
