Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM – dostawczy, który pracuje każdego dnia
Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM to propozycja dla firm, które potrzebują samochodu dostawczego o przewidywalnej eksploatacji i dopracowanym wyposażeniu. Bazą jest wersja L3, czyli dłuższy rozstaw, a całość uzupełnia zabudowa typu skrzynia 10EP. Dzięki temu zyskujesz przestrzeń ładunkową dopasowaną do przewozów, a jednocześnie zachowujesz wygodę wynikającą z fabrycznego charakteru pojazdu dostawczego.
Model występuje w kolorze szarym i został wyceniony na 174 999 zł (cena Superauto24: 174 999 zł netto). To auto, które sprawdzi się zarówno w logistyce miejskiej, jak i w trasach, gdzie liczy się stabilność, bezpieczeństwo oraz sprawna organizacja pracy.
Warto zwrócić uwagę na to, że pojazd posiada fakturę VAT, co ułatwia rozliczenia firmowe. Numer referencyjny/SKU to c827169fc708.
Bezpieczeństwo i komfort w codziennej pracy
W Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM zastosowano rozwiązania, które wspierają kierowcę w dynamicznych warunkach na drodze. Na liście wyposażenia bezpieczeństwa znajdują się m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). To zestaw, który pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem, szczególnie podczas hamowania i przy zmiennej przyczepności.
Do tego dochodzą elementy zwiększające ochronę i zabezpieczenie auta: centralny zamek, immobilizer oraz poduszka powietrzna kierowcy. W transporcie liczy się także przewidywalność – dlatego komputer pokładowy wspiera bieżącą obsługę i kontrolę parametrów pracy.
Komfort użytkowania podnosi kabina sypialna, co jest istotne zwłaszcza wtedy, gdy trasy trwają dłużej lub gdy kierowca potrzebuje miejsca do odpoczynku. W efekcie auto lepiej pasuje do stylu pracy typowego dla flot i usług transportowych.
Zabudowa 10EP – skrzynia o konkretnych wymiarach i solidnej konstrukcji
Największą różnicę w Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM robi sama zabudowa. To nadwozie wykonane jako zabudowa typu skrzynia o wymiarach wewnętrznych: długość 4200 mm, szerokość 2450 mm oraz wysokość 2200 mm. Taka konfiguracja pozwala planować załadunek i lepiej wykorzystywać przestrzeń.
Waga zabudowy (bez wyposażenia dodatkowego) to około 600 kg (+/-5%). Konstrukcja opiera się na ramie pośredniej wykonanej z profili aluminiowych oraz na rozwiązaniach, które mają wspierać trwałość i odporność na codzienną eksploatację.
Co dostajesz w zabudowie – detale, które mają znaczenie
Burty boczne są dzielone aluminiowe o wysokości 400 mm i wyposażone w uszczelki gumowe. Stelaż wykonano z profili aluminiowych, a słupki przednie i tylne montowane są na stałe. Konstrukcja dachu została oparta o rurki aluminiowe w konsolach gumowych, co przekłada się na stabilność całej zabudowy.
Odeskowanie boczne to drewno, a przód ma aluminiowy charakter. Podłoga wykonana jest ze sklejki antypoślizgowej, dwustronnie foliowanej, o grubości 15 mm. Dla zabezpieczenia ładunku przewidziano plandekę o gramaturze 680 g/m² z zapięciem celnym (kolor do uzgodnienia).
Dodatkowo w zabudowie przewidziano pełne aluminiowe słupki środkowe z możliwością demontażu oraz oświetlenie zewnętrzne LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego.
- Kabina sypialna ASD Truck w kolorze białym z owiewkami bocznymi
- Ogrzewanie postojowe Webasto ze sterownikiem elektronicznym
Wyposażenie dodatkowe – praktyczne elementy pod transport
Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM ma komplet dodatków, które ułatwiają codzienne użytkowanie. Na liście znajdują się m.in. regulacja wysokości gazowa 300 mm, burtofirana jednostronna oraz rozwiązania zwiększające wygodę obsługi.
W obszarze zabezpieczenia i przygotowania ładunku przewidziano poduszki z manometrem i kompresorem. Przydatne są również przedłużone lusterka oraz dodatkowy akumulator, który wspiera pracę elementów dodatkowych w czasie postoju i użytkowania.
Auto ma zbiornik na wodę, osłony przeciw najazdowe oraz skrzynkę narzędziową 35 L. To drobne, ale ważne rozwiązania dla osób, które muszą mieć pod ręką akcesoria serwisowe i porządkowe.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / model | Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM |
| SKU | c827169fc708 |
| Kolor | Szary |
| Cena | 174 999 zł (Superauto24: 174 999 zł netto) |
| Faktura | faktura VAT |
| Wymiary zabudowy (wewnętrzne) | Długość 4200 mm / Szerokość 2450 mm / Wysokość 2200 mm |
| Waga zabudowy (bez wyposażenia dodatkowego) | ok. 600 kg (+/-5%) |
| Zabudowa | 10EP – skrzynia, rama pośrednia z profili aluminiowych |
| Zbiornik paliwa | 105 litrów |
| Plandeka | 680 g/m², z zapięciem celnym (kolor do uzgodnienia) |
| Podłoga | sklejka antypoślizgowa, dwustronnie foliowana, 15 mm |
| Oświetlenie zabudowy | zewnętrzne LED zgodne z przepisami Kodeksu Ruchu Drogowego |
| Regulator/ogranicznik prędkości | Regulator ogranicznik prędkości |
| Ogrzewanie postojowe | Webasto ze sterownikiem elektronicznym |
| Regulacja wysokości | gazowa 300 mm |
| Oprócz zabudowy | kabina sypialna ASD Truck biała z owiewkami bocznymi, poduszki z manometrem i kompresorem, dodatkowy akumulator, zbiornik na wodę, osłony przeciw najazdowe, skrzynka narzędziowa 35 L |
Dla kogo jest Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM?
Renault Master L3 Zabudowa 10EP 165KM to wybór dla przedsiębiorców, którzy chcą łączyć funkcjonalną przestrzeń ładunkową z rozwiązaniami typowymi dla użytkowania w trasie. Kabina sypialna oraz ogrzewanie postojowe Webasto wspierają komfort podczas dłuższych przejazdów, a zabudowa z oświetleniem LED ułatwia pracę po zmroku i w warunkach ograniczonej widoczności.
Jeśli prowadzisz flotę lub wykonujesz usługi transportowe, docenisz również praktyczne elementy typu zbiornik na wodę, dodatkowy akumulator czy skrzynkę narzędziową. A gdy liczy się bezpieczeństwo na drodze, obecność ABS, ASR, ESP, centralnego zamka, immobilizera i poduszki powietrznej kierowcy buduje pewność prowadzenia.
W razie pytań warto skontaktować się z działem handlowym – dostępny numer telefonu to 881 979 251. Możesz też dopytać o dodatkowe informacje dotyczące konkretnej konfiguracji.
Superauto.pl to marka obecna na polskim rynku, która oferuje zakup i finansowanie samochodów dostawczych oraz premium. Na stronie podkreślane są działania zdalne i wsparcie w całym procesie, a także stała dostępność pojazdów „od ręki”.
